1.电动汽车的热管理控制方法,其特征在于,包括：当电池控制回路的温度低于第一阈值时,冷却主路与冷却动力系控制回路的第一冷却支路之间的第一阀开启,所述冷却主路与冷却电池控制回路的第二冷却支路之间的第二阀关闭,所述第一冷却支路与所述第二冷却支路之间的第三阀开启,冷却液流入所述第二冷却支路与所述电池控制回路进行热交换以提高所述电池控制回路的温度；当电池控制回路的温度位于第一阈值与第二阈值之间时,所述第二阀和所述第三阀关闭,所述第二冷却支路中没有冷却液；当电池控制回路的温度高于第二阈值时,所述第一阀和所述第二阀同时开启,所述第三阀关闭,连接所述第一冷却支路和散热器回路的第四阀与连接所述第二冷却支路和散热器回路的第五阀交替开启和关闭。