发明人：J-P·利比斯,F·马塞特,Y·布鲁瑙克
专利权人：祖迪雅克航空技术公司
公开日：2019-03-15
公开号：CN105009337B
专利类别：发明授权
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摘要：所公开的是飞机资源管理系统。该系统可以包括具有至少一个燃料电池系统的至少一个燃料电池集群,该至少一个燃料电池系统被配置为接收和转换包括氢的氢输入和包括具有初始氧含量的流体的氧输入,以便产出若干产物。产物可以包括水、热能、包括具有低于初始氧含量的第二氧含量的流体的贫氧产物、以及电力。该系统可以包括具有至少一个负载的至少一个负载集群,该至少一个负载被配置为利用燃料电池集群的至少一种产物。该系统可以将负载集群的需求水平与燃料电池集群的供应水平进行比较,并且至少部分地基于该比较来管理燃料电池集群的运行水平。
1.一种飞机资源管理系统(600),包括：(A)至少第一燃料电池集群(602)和第二燃料电池集群(618),分别包括至少一个燃料电池系统(100、506、510、514、528、524、532、718、740、742、802),所述至少一个燃料电池系统被配置为：(i)接收包括氢的氢输入,(ii)接收包括具有初始氧含量的流体的氧输入,(iii)转换所述氢输入和所述氧输入以便产出产物,所述产物包括：(a)包括水的水产物(170),(b)包括热能的热产物(150),(c)包括具有低于所述初始氧含量的第二氧含量的所述流体的贫氧产物(140),以及(d)包括电力的电产物(160)；(B)至少一个负载集群(606),包括被配置为利用来自所述第一燃料电池集群(602)的至少一种产物的至少一个负载(404、408、412、420、424、428)；其特征在于,所述飞机资源管理系统(600)进一步包括：(C)第一电力线路(604),将所述第一燃料电池集群(602)与所述至少一个负载集群(606)连接；(D)第二电力线路(614),将所述第二燃料电池集群(618)与所述至少一个负载集群(606)连接；以及(E)至少一个资源管理设备(406、410、416、422、426、430、432、434、518、536、540、612、616、628、916),被配置为至少：将所述负载集群的需求水平与所述第一燃料电池集群(602)的第一供应水平进行比较,其中所述需求水平和所述第一供应水平对应于所述第一燃料电池集群(602)的所述产物中的至少一种产物的集；并且其中当所述需求水平超过所述第一供应水平时,指示调整或者保持所述第二燃料电池集群(618)的所述至少一个燃料电池系统(528、524、532)的运行水平,使得所述需求水平通过共享所述第一燃料电池集群(602)和所述第二燃料电池集群(618)的供应水平而被满足。
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