一种新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统

作者: 陈振武,郝义国,张乐意,于敏,韩亚民,王 CNPIM 2019年03月12日

发明人:陈振武,郝义国,张乐意,于敏,韩亚民,王
专利权人:武汉格罗夫氢能汽车有限公司
公开日:2019-03-12
公开号:CN109461951A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明涉及一种新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统,包括氢燃料电池电堆、热管理控制器、散热器、水温传感器、水泵、温度传感器、第一压缩机、蒸发器、第二压缩机、冷凝器和膨胀阀,散热器、水温传感器和水泵通过第一管路形成水冷循环回路,蒸发器、第二压缩机、冷凝器和膨胀阀通过第三管路形成冷媒循环回路,产生蒸发器需要的低温冷凝液体,第一压缩机、蒸发器和氢燃料电池电堆通过第二管路形成风冷循环回路,热管理控制器接收水温传感器和温度传感器的信号并对氢燃料电池电堆进行水冷或风冷处理,同时设在第二管路上的加热器可在温度过低时为氢燃料电池电堆提供热空气,使之尽快升温至正常工作温度,降低了能耗且提升了工作效率。

1.一种新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统,包括氢燃料电池电堆和热管理控制器,其特征在于:还包括一散热器,所述氢燃料电池电堆通过第一管路与所述散热器连接,形成水冷循环回路;一蒸发器,所述氢燃料电池电堆通过第二管路与所述蒸发器连接,形成风冷循环回路;一冷凝器和膨胀阀,所述蒸发器通过第三管路与所述冷凝器和膨胀阀连接,形成冷媒循环回路;所述第一管路上还设有水温传感器和水泵,所述热管理控制器输入端连接所述水温传感器,输出端连接所述水泵和散热器,用于在水温传感器检测第一管路内的温度高于第一温度阈值时,控制所述水泵和散热器动作,使得流经所述氢燃料电池电堆的冷却液沿第一管路运动;所述第二管路上还设有温度传感器和第一压缩机,所述第三管路上还设有第二压缩机,所述热管理控制器输入端连接所述温度传感器,输出端连接所述第一压缩机、第二压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器,用于在温度传感器检测第二管路内的温度高于第二温度阈值时,控制所述第二压缩机、冷凝器和膨胀阀动作,产生流经蒸发器的低温冷凝液体,并同时控制所述第一压缩机和蒸发器动作,使得流经所述氢燃料电池电堆的冷空气沿第二管路运动。
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