发明人:徐晓明,唐伟,孙旭东,胡东海
专利权人:江苏大学
公开日:2019-03-08
公开号:CN109449528A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明公开了一种相变储能液冷板、电池包主动热管理系统及控制方法,包括电池模组、温度传感器、相变储能液冷板、导热胶、电池管理系统、油门开度传感器、制动开度传感器、速度传感器、温度传感器控制线束、电源线束、其他传感器线束、控制阀控制线束、控制阀、水泵;电池模组与相变材料储能液冷板通过导热胶粘性连接,相变储能液冷板以及模组与温度传感器相连,温度传感器与电池管理系统通过控制线束相连;油门开度传感器、制动开度传感器、速度传感器与电池管理系统通过控制线束相连;电池管理系统根据传感器传来的信息,控制水泵以及控制阀,用以控制电池包的整体温升,增加电池包一致性;本发明具有灵活度高,散热效果好,适应性强的特点。
1.一种基于相变储能器及循环液冷的电池包主动热管理系统,其特征在于,包括:包括:电气系统、冷却系统;所述电气系统包括电池模组(1)、温度传感器、温度传感器控制线束(25)、电池管理系统(17)、电源线束(26)、蓄电池(18)、控制线束、油门开度传感器(20)、制动开度传感器(21)、速度传感器(19)、其他传感器线束(27)、控制阀控制线束(28);所述冷却系统包括控制阀、相变储能液冷板(2)、循环水管(24)、散热器(22)、储水器(23)、水泵(16)、导热胶(3);所述电池模组(3)与所述相变材料储能液冷板(2)通过导热胶(3)连接;所述相变材料储能液冷板(2)以及所述电池模组(1)与温度传感器相连,所述温度传感器与所述电池管理系统(17)通过控制线束相连;所述油门开度传感器(20)、制动开度传感器(21)、速度传感器(19)与电池管理系统(17)通过控制线束相连;所述蓄电池(18)通过电源线束(26)给电池管理系统(17)、温度传感器、油门开度传感器(20)、制动开度传感器(21)、速度传感器(19)供电;所述相变储能液冷板(2)与控制阀之间、相变储能液冷板(2)与散热器(22)之间、散热器(22)与储水器(23)之间、储水器与水泵(16)之间、水泵与相变储能液冷板之间通过循环水管(24)相连,冷却液在该循环系统内流动;电池管理系统(17)通过控制线束与控制阀、水泵(16)相连,所述电池管理系统(17)根据传感器传来的信息,控制水泵(16)以及控制阀的工作状态,用以控制电池模组(1)的整体温升,增加电池模组一致性;蓄电池(18)与控制阀、水泵通过电源线束(26)相连以供电。
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