1.一种应用于混合动力车型的电池热管理系统,其特征在于包括：电加热器PTC、电子水泵A、电子水泵B、水温传感器A、水温传感器B、水温传感器C、电池包、PEU、电池冷却器、膨胀水箱、三通阀A、三通阀B、三通阀C、三通阀D、三通电磁阀a、三通电磁阀b、两通电磁阀、集成于空调箱内的暖风散热器、发动机水套,以及与电池冷却器相连接的冷媒回路和连接各部件的水管；所述电子水泵A的出口通过水管依次连接水温传感器A、电加热器PTC、水温传感器B、三通阀B的进口,三通阀B的其中一个出口通过水管连接三通电磁阀b的进口端①,三通电磁阀b的出口端②通过水管依次连接电子水泵B、水温传感器C、电池包、PEU和三通阀C的进口,再从三通阀C的其中一个出口通过水管依次连接两通电磁阀、三通阀A的入口,从三通阀A的其中一个出口通过水管连接到电子水泵A进口；所述三通阀B的另一个出口通过水管途径暖风散热器连接三通阀D的进口,三通阀D的两个出口分别通过水管与三通电磁阀a的进口端①、发动机水套入口连接,发动机水套出口通过水管与三通电磁阀a的进口端③连接,三通电磁阀a的出口端②通过水管连接三通阀A的一个进口,三通阀A的出口通过水管连接电子水泵A的进口；所述三通阀C的另一个出口通过水管依次连接膨胀水箱、电池冷却器、三通电磁阀b的进口端③,其中的电池冷却器再通过空调管路连接入冷媒回路。