1.一种基于飞机液压系统及微型蒸发式制冷循环的分布式飞机热管理系统,其特征在于包括：液压油油箱(101)、液压泵(102)、节流阀(103)、液压元件、、液压油-空气热交换器(111)、至少一个冷凝器(112、113、114)、燃油-液压油换热器(115)、蒙皮换热器、燃油油箱(120)、燃油油泵(121)和电气系统(122),其中：所述液压元件包括主起落架系统液压元件(104)、机轮刹车系统液压元件(105)、副翼舵机液压元件(106)、平尾舵机液压元件(107)、垂尾舵机液压元件(108)、舱门系统液压元件(109)中的至少一个,所述蒙皮换热器包括第一飞机腹部表面蒙皮换热器(116)、机翼表面蒙皮换热器(117)、尾翼表面蒙皮换热器(118)、第二飞机腹部表面蒙皮换热器(119)中的至少一个,液压泵(102)与液压油油箱(101)连接,液压元件连接在液压泵(102)下游,液压油-空气热交换器(111)安装在液压元件的下游,至少一个冷凝器(112、113、114)被安装在液压油-空气热交换器(111)下游,燃油-液压油换热器(115)安装在至少一个冷凝器中的最末一个与液压油油箱(101)之间,至少一个局部蒸发液冷循环回路,其分别与至少一个冷凝器(112、113、114)对应,每一个局部蒸发液冷循环回路均包括机载设备换热器、循环工质泵(302)、局部蒸发液冷蒸发器(303)、压气机(304)和节流阀(305),其中,冷凝器(112、113、114)的进气端与压气机(304)相连,冷凝器(112、113、114)的出口端与节流阀(305)相连,节流阀(305)的下游端与局部蒸发液冷蒸发器(303)的入口相连,局部蒸发液冷蒸发器(303)的出口与压气机(304)相连,形成一个蒸发制冷循环,液压元件通过双冷凝器的环路热管与蒙皮换热器连接,其中,环路热管蒸发器(202)安装在液压元件上,储液器(201)安装在环路热管蒸发器(202)的液体入口前端,环路热管蒸发器(202)的蒸汽出口与第一蒸汽管(203)的一端相连,第一蒸汽管(203)的另一端与第一飞机表面蒙皮内面板的冷凝器(204)和第二蒸汽管(205)相连,第二蒸汽管(205)与第二飞机表面蒙皮外面板的冷凝器(206)相连,第二飞机表面蒙皮外面板的冷凝器(206)与第二液体回流管(207)的一端相连,第二液体回流管(207)的另一端与第一飞机表面蒙皮内面板的冷凝器(204)和第一液体回流管(208)相连,第一液体回流管(208)出口端与储液器(201)相连。