1.一种尾气处理效率调节方法,应用于汽车尾气处理系统中,其特征在于,包括：判断发动机是否处于稳态工况；当所述发动机处于稳态工况时,获取排气温度；获取与所述排气温度相对应的汽车尾气处理系统理论工作效率,所述工作效率指的是所述汽车尾气处理系统处理器排气中的NOx的效率；获取所述汽车尾气处理系统的实际工作效率；判断所述实际工作效率是否低于所述理论工作效率,如果是,触发发动机热管理系统,以使得汽车尾气处理系统中的选择性催化还原剂提前达到反应温度。