1.一种基于相变材料的电动汽车电池热管理系统,与汽车动力电池组电池单体组合后安装在汽车上,并与汽车的电子控制单元ECU相连接,其特征为由相变材料温控箱、电池换热组合体、换热管道、冷却水箱、带调速器的水泵、散热器、气枕保温垫、相变材料构成；相变材料温控箱由温控箱体、温控箱密封端盖、密封垫及热电偶构成；温控箱体为容纳电池换热组合体的长方形箱体,其内腔长度与宽度与电池换热组合体相匹配；在长方形箱体的右侧面敞口并对应匹配温控箱密封端盖及密封垫；在长方形箱体的顶面设有相变材料注入孔；在与温控箱密封端盖相对应的侧面内设置与进水支管和出水支管相匹配的进水支管和出水支管固定槽；在温控箱体敞口的四个角分别设置螺丝孔；在长方形箱体内腔的前后两侧面,分别在与电池换热组合体的高度相匹配的位置对应设置电池换热组合体定位板；在温控箱体底部四角分别安装热电偶；在温控箱密封端盖上,与长方形箱体内腔相对应的侧面上的进水支管和出水支管固定槽相对应的位置,设置进水支管和出水支管安装孔；在其四个角上,设置与温控箱体敞口上的四个螺丝孔相匹配的螺栓孔；温控箱体和温控箱密封端盖由隔热材料制成；电池换热组合体,是由基座及安装在基座上的支撑垫、电池定位隔离挡片、导热片、电池单体组成；基座是宽度与电池单体相匹配的长方形框架；导热片是用导热材料制造的,与基座宽度相匹配的X型导热片；在基座的纵向框架上,以电池单体的厚度为间隔、对应均布固定安装电池单体的电池单体定位隔离挡片,每两个电池单体定位隔离挡片形成一个电池单体固定槽,在各个电池单体固定槽中,间隔、变换安装电池单体和固定导热片,导热片固定安装在电池单体固定槽中间位置,电池单体定位隔离挡片与导热片的数量与相匹配的车载电池单体数量相匹配；在基座的底部四个角上分别固定安装支撑垫；换热管道是由相通的进水支管和出水支管,以及进水总管、出水总管构成；所有进水支管分别与进水总管相连接,所有出水支管分别与出水总管相连接；在相变材料温控箱的温控箱体内腔5个面粘贴气枕保温垫,将电池换热组合体安装进去,电池换热组合体定位板将电池换热组合体定位,有进水支管和出水支管固定槽的一面的气枕保温垫的高度在进水支管和出水支管固定槽以下；将换热管道的进水支管和出水支管,安装进温控箱密封端盖的进水支管和出水支管安装孔并用密封胶密封,将温控箱密封端盖垫上密封垫,粘贴气枕保温垫后一起安装进温控箱体敞口内,进水支管和出水支管插进对应的进水支管和出水支管固定槽内,垫上密封垫用螺钉将温控箱密封端盖密封固定在温控箱体的敞口；将熔融的相变材料从相变材料注入孔注满相变材料温控箱后,用丝堵密封相变材料注入孔；相变材料温控箱、冷却水箱、带调速器的水泵、散热器安装在汽车上；将进水总管与带调速器的水泵相连接,带调速器的水泵的另一端与冷却水箱相连接,冷却水箱通过管路与散热器相连接,散热器的另一端与出水总管相连接,各个热电偶及带调速器的水泵与车载电子控制单元ECU相连接。