发明人：魏文洪,张志辉,聂展明,宋显辉
专利权人：江西新电汽车空调系统有限公司
公开日：2018-12-25
公开号：CN109080406A
专利类别：发明公开
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摘要：本发明公开了一种结合热管理的热泵车用空调系统及其控制方法,属于汽车空调领域,本发明公开的结合热管理的热泵车用空调系统包括主循环系统、辅助加热系统、第一热管理系统、第二热管理系统,与此对应,本发明公开的一种用于结合热管理的热泵车用空调系统的控制方法,该控制方法包括如下工作模式：加热模式、除霜模式、室外机化霜模式、制冷模式、除湿除雾模式、除霜除雾模式、电池冷却模式,本发明公开的结合热管理的热泵车用空调系统及其控制方法,空调系统通过热管理实现冷媒增焓、冷媒分配、电池冷却等功能,提高空调系统的能效比,控制方法可以切换空调系统的工作模式。
1.一种结合热管理的热泵车用空调系统,包括主循环系统(A)、辅助加热系统(B),所述主循环系统(A)的管路通过水冷冷凝器(10)与所述辅助加热系统(B)的管路进行热量交换,其特征在于：还包括利用余热实现冷媒增焓的第一热管理系统(C)；所述第一热管理系统(C)的管路通过第一板式换热器(30)与所述主循环系统(A)的管路进行热量交换；所述第一热管理系统(C)包括第一副水箱(31)、第一水泵(32)、电机电控模块(33)、第一三通水阀(34)、低温散热器(35)；所述第一副水箱(31)的管路出口端与所述第一水泵(32)的管路入口端连接,所述第一水泵(32)的管路出口端与所述电机电控模块(33)的管路入口端连接,所述电机电控模块(33)的管路出口端与所述第一三通水阀(34)的入口端连接,所述第一三通水阀(34)的第一出口端与所述第一板式换热器(30)的第一入口端连接,所述第一板式换热器(30)的第一出口端与所述第一副水箱(31)的管路入口端连接,所述低温散热器(35)的管路入口端与所述第一三通水阀(34)的第二出口端连接,所述低温散热器(35)的管路出口端与所述第一副水箱(31)的管路入口端连接,形成一个循环的水路系统。
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