1.一种新能源汽车用动力电池管理系统,其特征在于：它包括车载电池(1)、电池管理单元、CAN网络模块(2)、CAN转USB设备(3)和经多个单体电池组成的电池组(4),所述电池管理单元包含主电池管理单元(5)和多个从电池管理单元(6),所述主电池管理单元(5)通过LIN通信总线(7)与多个从电池管理单元(6)相连接进行数据交换,所述主电池管理单元(5)和从电池管理单元(6)均包括可编程控制器(8)以及分别与可编程控制器电性连接的电源模块(9)、电流采样模块(10)、电压采样模块(11)、均衡电路模块(12)、温度采集模块(13)、通信模块(14)和热管理模块(15)；所述车载电池(1)与电源模块(9)电性连接,所述电池组(4)分别与电流采样模块(10)、电压采样模块(11)、均衡电路模块(12)及温度采集模块(13)电性连接,所述电池管理单元用于精确检测电池组(4)的单体电压、母线电流、母线电压和电池工作温度,根据单体电压和母线电压的信息对单体电池进行均衡,根据电池工作温度信息对电池组进行热管理；所述主电池管理单元(5)内的通信模块(14)通过CAN网络模块(2)与CAN转USB设备(3)电性连接,通过CAN转USB设备(3)使得新能源汽车用动力电池管理系统与一PC机(16)电性连接,实现对数据的监控以及对电池数据的标定,所述主电池管理单元(5)通过通信模块(14)与从电池管理单元(6)电性连接,该主电池管理单元(5)接收来自从电池管理单元(6)的数据,估算电池的荷电状态并将电池的信息存储至可编程控制器(8)内,以便检修时查看记录数据,通过电流采样模块(10)、电压采样模块(11)、温度采集模块(13)采集电池组(4)状态信息数据,再由可编程控制器(8)进行数据处理和分析,并根据分析结果,通过均衡电路模块(12)、热管理模块(15)发出控制指令。