1.一种电动汽车热管理系统,其特征在于,包括设于汽车内的电池包、板式换热器、四通换向阀以及第一三通阀,所述板式换热器的第一回路的两端分别与所述电池包和水泵连接形成热交换回路,所述板式换热器的第二回路的两端分别与第一电子膨胀阀和截止阀连接,所述四通换向阀的第一阀口依次与压缩机和储液器连接,所述四通换向阀的第二阀口与所述第一三通阀的进液口连接,所述四通换向阀的第三阀口分别与所述储液器和所述截止阀连接,所述四通换向阀的第四阀口与换热组件连接,所述截止阀和所述板式换热器的连接管路与所述第一三通阀的第一出液口连接,所述第一三通阀的第二出液口与冷凝器连接,所述冷凝器与第二电子膨胀阀连接,所述第二电子膨胀阀和所述储液器、所述截止阀之间连接有冷却组件,所述换热组件设于汽车外部,所述换热组件的周围设有风扇,所述冷却组件和所述冷凝器设于乘客舱内。