基于化学溶液的电动汽车嵌入式轮毂电机综合热管理系统

作者: 毕艳军,李运泽,王傲冰 CNPIM 2018年09月21日

发明人:毕艳军,李运泽,王傲冰
专利权人:邢台职业技术学院
公开日:2018-09-21
公开号:CN108556821A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明公开了一种基于化学溶液的电动汽车嵌入式轮毂电机综合热管理系统,包括嵌入式磁钢散热系统和刹车盘螺旋导流片散热系统;嵌入式磁钢散热系统包括嵌入式磁钢、电磁阀A、温度传感器A、溶液返回管路、蒸汽返回管路A、冷凝贮水灌、溶液泵A、一体化溶液贮存罐、助力泵、风扇、电源、控制器、溶液泵B和溶液泵C;刹车盘螺旋导流片散热系统包括刹车盘螺旋导流片、电磁阀B、温度传感器B、气液分离器、溶液返回管路B、蒸汽返回管路B、冷凝贮水灌、溶液泵A、一体化溶液贮存罐、助力泵、风扇、电源、控制器、溶液泵B、溶液泵C。本发明的有益效果:实现嵌入式轮毂电机线圈热量收集、传递和排散,将刹车片产生的脉冲热载荷转化为平稳热载荷。

1.一种基于化学溶液的电动汽车嵌入式轮毂电机综合热管理系统,其特征在于,包括嵌入式磁钢散热系统(1)和刹车盘螺旋导流片散热系统(2);所述嵌入式磁钢散热系统(1)包括嵌入式磁钢(1#1)、电磁阀A(1#2)、温度传感器A(1#3)、溶液返回管路(1#4)、蒸汽返回管路A(1#5)、冷凝贮水灌(12#1)、溶液泵A(12#2)、一体化溶液贮存罐(12#3)、助力泵(12#4)、风扇(12#5)、电源(12#6)、控制器(12#7)、溶液泵B(12#8)和溶液泵C(12#9),所述嵌入式磁钢(1#1)上设有所述温度传感器A(1#3),所述嵌入式磁钢(1#1)通过所述溶液返回管路(1#4)与所述一体化溶液贮存罐(12#3)相连,所述嵌入式磁钢(1#1)通过所述蒸汽返回管路A(1#5)与所述冷凝贮水灌(12#1)相连,所述冷凝贮水灌(12#1)和所述一体化溶液贮存罐(12#3)内部溶液相连的管路上设有所述助力泵(12#4),且该管路外部设有所述风扇(12#5),所述冷凝贮水灌(12#1)和所述一体化溶液贮存罐(12#3)之间设有所述溶液泵A(12#2),所述一体化溶液贮存罐(12#3)和所述嵌入式磁钢(1#1)之间依次设有所述溶液泵B(12#8)和所述电磁阀A(1#2),且所述溶液泵B(12#8)两端的管路上并联设有所述溶液泵C(12#9);所述刹车盘螺旋导流片散热系统(2)包括紧贴内刹车旋转面设置的刹车盘螺旋导流片(2#1)、电磁阀B(2#2)、温度传感器B(2#3)、气液分离器(2#4)、溶液返回管路B(2#5)、蒸汽返回管路B(2#6)、冷凝贮水灌(12#1)、溶液泵A(12#2)、一体化溶液贮存罐(12#3)、助力泵(12#4)、风扇(12#5)、电源(12#6)、控制器(12#7)、溶液泵B(12#8)、溶液泵C(12#9),所述刹车盘螺旋导流片(2#1)上设置有所述温度传感器B(2#3),所述刹车盘螺旋导流片(2#1)与所述气液分离器(2#4)的液体进口相连,所述气液分离器(2#4)的液体出口通过所述溶液返回管路B(2#5)与所述一体化溶液贮存罐(12#3)相连,所述气液分离器(2#4)的气体出口通过所述蒸汽返回管路B(2#6)与所述冷凝贮水灌(12#1)相连,所述刹车盘螺旋导流片(2#1)和所述电磁阀A(1#2)之间设置所述电磁阀B(2#2);所述电源(12#6)、电磁阀A(1#2)、所述电磁阀B(2#2)、所述温度传感器A(1#3)、温度传感器B(2#3)、所述溶液泵B(12#8)和所述溶液泵C(12#9)均与所述控制器(12#7)相连。
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