发明人：果晶晶,李运泽,许慧娟,毕艳军
专利权人：邢台职业技术学院
公开日：2018-09-07
公开号：CN108511849A
专利类别：发明公开
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摘要：本发明涉及车辆动力电池冷却系统的技术领域,具体涉及一种电动汽车动力电池的液冷与压缩CO2复合冷却系统。一种电动汽车动力电池的液冷与压缩CO2复合冷却系统,包括：液冷循环系统包括依次连接并串联成回路的动力电池复合冷却装置、蓄液箱、热交换器和液泵；所述液冷循环系统的回路通过冷却液流动带走热量；压缩CO2冷却循环系统包括依次连接并串联成回路的动力电池复合冷却装置、膨胀涡轮机、热交换器、压缩机、气体冷却器和二氧化碳储罐；所述膨胀涡轮机对压缩CO2气体膨胀降温的同时输出轴功带动液泵运转驱动液泵循环系统冷却液流动。本发明采用液冷与压缩CO2复合冷却系统提高了电动汽车动力电池的冷却效果,解决了电动汽车动力电池的散热问题。
1.一种电动汽车动力电池的液冷与压缩CO2复合冷却系统,其特征在于,包括：液冷循环系统(21),其包括依次连接并串联成回路的动力电池复合冷却装置(1)、蓄液箱(3)、热交换器(5)和液泵(6)；所述液冷循环系统(21)的回路通过冷却液流动带走热量,所述冷却液依次从所述动力电池复合冷却装置(1)流入所述蓄液箱(3)、热交换器(5)和液泵(6),再返回至所述动力电池复合冷却装置(1)；所述热交换器(5)吸收所述冷却液中的热量；压缩CO2冷却循环系统(22),其包括依次连接并串联成回路的动力电池复合冷却装置(1)、膨胀涡轮机(12)、热交换器(5)、压缩机(15)、气体冷却器(9)和二氧化碳储罐(17)；所述压缩CO2冷却循环系统(22)的回路中通过压缩CO2的循环带走热量,所述压缩CO2依次从所述动力电池复合冷却装置(1)流入所述膨胀涡轮机(12)、热交换器(5)、压缩机(15)、气体冷却器(9)和二氧化碳储罐(17),再返回至所述动力电池复合冷却装置(1)；所述压缩CO2吸收所述热交换器(5)和所述动力电池复合冷却装置(1)中的热量,并由所述膨胀涡轮机(12)和所述气体冷却器(9)吸收冷却；所述膨胀涡轮机(12)对压缩CO2气体膨胀降温的同时输出轴功带动所述液泵(6)运转,驱动所述液冷循环系统(21)冷却液的流动循环。
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