发明人：冯辉宗,郎仲令,袁荣棣,禇良宇,侯小康,
专利权人：重庆邮电大学
公开日：2018-05-01
公开号：CN107972445A
专利类别：发明公开
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摘要：本发明请求保护一种四驱混合动力汽车热管理系统及其控制方法,该系统主要分为四个部分：热泵空调部分,电池冷却部分,电机冷却部分,发动机采暖部分。混动轿车制冷、制热、电池及电机的热管理统一集成化管理,采用热泵技术,回收驱动单元热量,制冷模式兼顾电池冷却的四驱混合动力整车综合热管理系统。电机冷却部分分前驱电机部分的冷却：发电机IPU单元1前驱电机后驱电机的冷却部分：后驱电机充电机IPU单元。发动机模块表示带有发动机冷却回路的模块。内部蒸发器 采暖暖风芯体作为空调箱总成HVAC内部的一部分。本发明高效节能且降低了故障率。
一种四驱混合动力汽车热管理系统,其特征在于,包括：一外部换热器(1),所述外部换热器(1)通过一个两通阀(3)与水冷冷凝器(13)连通,所述水冷冷凝器(13)分别与电动压缩机(4)、采暖暖风芯体(17)、发动机冷却模块(14)及三通阀П(15)相连接,所述发动机冷却模块(14)与三通阀П(15)之间连通；所述三通阀П(15)通过一个第一水泵(16)与采暖暖风芯体(17)相连接；所述外部换热器(1)还依次通过三通阀储液罐(5)与电动压缩机(4)相连接,所述三通阀一路连接着电子膨胀阀(8),电子膨胀阀(8)连接着内部蒸发器(7),三通阀一路连接着电池冷却器(9),所述储液罐(5)也与电池冷却器(9)相连通,所述电池冷却器(9)的两端串联连接着水泵1(10)、加热PTC(11)及.电池模块(12)；所述采暖暖风芯体(17)的两端并联着一个用于散热的外部散热器(2),所述外部散热器(2)通过一个水泵(25)连接着第一IPU单元(21),所述第一IPU单元(21)依次通过前驱电机(22)、发电机(19)及三通阀Ⅲ(18)与外部散热器(2)相连接；所述发电机(19)还与后驱电机(20)相连接,所述后驱电机(20)依次通过充电机(23)、第二IPU单元(24)与第二水泵(25)相连接。
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