一种汽车热管理系统,包括乘客舱制冷回路、乘客舱加热回路及电池回路；所述乘客舱制冷回路包括依次连通的电动压缩机、冷凝器及供热通风与空气调节总成,供热通风与空气调节总成与电动压缩机连通；所述乘客舱加热回路包括依次连通的加热器、第一水泵、第一水阀及与所述乘客舱制冷回路共用的供热通风与空气调节总成,供热通风与空气调节总成与加热器连通,所述加热器用于提供热源；所述电池回路包括依次连通的换热器、第二水泵、动力电池及第二水阀,第二水阀与换热器连通；其特征在于,所述汽车热管理系统还包括：第一电池加热回路,用于利用所述加热器提供的热源,通过所述换热器进行水与水换热,以加热所述电池回路中的动力电池；第二电池加热回路,用于利用所述驱动电机所产生的热源,通过所述换热器进行水与水换热,以加热所述电池回路中的动力电池；第一电池冷却回路,用于在感测到所述动力电池的进口处水温小于等于预设温度阈值时,冷却所述电池回路中动力电池；第二电池冷却回路,用于在感测到所述动力电池的进口处水温大于预设温度阈值时,利用所述乘客舱制冷回路中的冷凝器提供的冷凝剂,通过与所述乘客舱制冷回路连通、且与所述电池回路共用的换热器进行冷凝剂与水换热,以冷却所述电池回路中动力电池。