一种尾气热管理耦合方法及尾气处理系统

作者: 潘永传,丁晓倩,赵令辉,李志厚 CNPIM 2021年01月15日

发明人:潘永传,丁晓倩,赵令辉,李志厚
专利权人:潍柴动力股份有限公司
公开日:2021-01-15
公开号:CN112228189A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明涉及尾气后处理技术领域,具体公开了一种尾气热管理耦合方法及尾气处理系统,该尾气热管理耦合方法包括:发动机启动后,确定发动机是否处于冷启动状态,当发动机排放的尾气的流量M小于预设流量M1时,则电控放气阀全开,能够保证涡前气体以最大流量流入排气管路,有助于排气温度的尽快提升;排气节流阀打开第一预设开度,可保证发动机的正常工作的前提下有利于排气尽快升温;并启动电加热格栅对排气加热。通过电控放气阀、排气节流阀以及电加热格栅进行协同控制,有助于尽快提升发动机冷启动下的排气温度,保证三元催化器的转化所需温度,以保证三元催化器的转化效率。

1.一种尾气热管理耦合方法,发动机的尾气管路上沿排气方向依次设有用于控制增压器的放气量的电控放气阀,用于控制尾气排放的截面积的排气节流阀,用于对尾气进行加热的电加热格栅,以及三元催化器,其特征在于,所述尾气热管理耦合方法包括:S1:发动机启动;S2:判断发动机是否处于冷启动状态;S3:若是,则判断发动机排放的尾气的流量M是否小于预设流量M1;S4:若M<M1,则执行加热模式一,所述加热模式一包括:电控放气阀全开,排气节流阀打开第一预设开度,并启动电加热格栅。
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