一种氢燃料电池车辆双动力分配单元动力系统

作者: 喻炜峰,郝义国,李翔 CNPIM 2021年01月15日

发明人:喻炜峰,郝义国,李翔
专利权人:武汉格罗夫新能源汽车研究院有限公司
公开日:2021-01-15
公开号:CN212353683U
专利类别:实用新型
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摘要:本实用新型提供了一种氢燃料电池车辆双动力分配单元动力系统,包括:动力分配单元、氢燃料电池DCDC转换模块、氢燃料电池堆、氢燃料电池供给系统、氢燃料电池管理单元、超级电容DCDC转换模块、超级电容、动力电池组、动力电池组管理单元、电机控制单元、电动机、整车控制单元、车身控制模块、热管理模块、CAN总线和高压线。本实用新型的有益效果是:通过该技术方案的实施能够满足搭载全功率式系统、增程式系统、混合式系统的平台化要求,确保有效能源分配管理,简化了氢燃料电池反应堆的控制子系统和动力直接支持系统,降低了氢燃料电池的功率特性要求,通过双动力分配单元的间接式连接,对不同类型的动力电池的容忍度显著提高。

1.一种氢燃料电池车辆双动力分配单元动力系统,其特征在于:包括:动力分配单元、氢燃料电池DCDC转换模块、氢燃料电池堆、氢燃料电池供给系统、氢燃料电池管理单元、超级电容DCDC转换模块、超级电容、动力电池组、动力电池组管理单元、电机控制单元、整车控制单元、车身控制模块、热管理模块、CAN总线和高压线;氢燃料电池堆和动力电池组,分别通过高压线接入两个动力分配单元,两个动力分配单元通过高压线相互连通,实现能源的分配及传递;氢燃料电池堆通过氢燃料电池DCDC转换模块,和氢燃料电池供给系统一同与一动力分配单元电性连接,超级电容通过超级电容DCDC转换模块,和动力电池组一同与另一动力分配单元电性连接;氢燃料电池管理单元,通过CAN线,用来对氢燃料电池堆、氢燃料电池DCDC转换模块和氢燃料电池供给系统能源的进行控制管理;动力电池组管理单元,通过CAN线,用来对超级电容和动力电池组之间进行动力调配;整车控制单元,通过CAN总线,用来对氢燃料电池管理单元、动力电池组管理单元、电动机管理单元、动力分配单元、超级电容、热管理模块和车身控制模块的能源需求进行控制与管理。
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