发明人：尤古塔纳·贝努利
专利权人：曼德电子电器有限公司
公开日：2021-01-01
公开号：CN112158053A
专利类别：发明公开
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摘要：本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆,在该车辆热管理系统中第一冷却液流路的第一端、第二冷却液流路的第一端、第三冷却液流路的第一端相互连通,第一冷却液流路的第二端选择性地与第三冷却液流路的第二端或第三冷却液流路的第二端连通；换热器同时设置在空调系统和第一冷却液流路中,第二冷却液流路上串联有第一水泵、加热器和电池包,第三冷却液流路上串联有第二水泵和车辆的待冷却设备；第四冷却液流路上设置有暖风芯体,第一三通阀的A口和第一三通阀B口位于第二冷却液流路上,第四冷却液流路的第一端与第一三通阀的C口连通,第四冷却液流路的第二端旁接在第一冷却液流路或第二冷却液流路上。
1.一种车辆热管理系统,其特征在于,包括第一冷却液流路(101)、第二冷却液流路(102)、第三冷却液流路(103)、第四冷却液流路(104)、第一三通阀(110)以及换热器(105)；所述第一冷却液流路(101)的第一端、所述第二冷却液流路(102)的第一端、所述第三冷却液流路(103)的第一端相互连通,所述第一冷却液流路(101)的第二端选择性地与所述第三冷却液流路(103)的第二端或第三冷却液流路(103)的第二端连通；所述换热器(105)同时设置在空调系统和所述第一冷却液流路(101)中,所述第二冷却液流路(102)上串联有第一水泵(106)、加热器(113)以及电池包(107),所述第三冷却液流路(103)上串联有第二水泵(108)和车辆的待冷却设备(109)；所述第四冷却液流路(104)上设置有暖风芯体(116),所述第一三通阀(110)的A口和所述第一三通阀(110)的B口位于所述第二冷却液流路(102)上,所述第四冷却液流路(104)的第一端与所述第一三通阀(110)的C口连通,所述第四冷却液流路(104)的第二端旁接在所述第一冷却液流路(101)或所述第二冷却液流路(102)上,以使所述暖风芯体(116)能够与所述第一水泵(106)和加热器(113)串联成一个回路并与所述电池包(107)相互并联。
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