1.一种热管理装置,其特征在于,包括：发动机加热回路、车内加热回路和阀门单元；所述发动机加热回路的出液口通过所述阀门单元与所述发动机加热回路的第一进液口连通,所述发动机加热回路的出液口还通过所述阀门单元与所述车内加热回路的第一进液口连通；所述阀门单元,用于在所述发动机加热回路的冷却液温度小于预设阈值时,控制所述发动机加热回路的出液口与所述发动机加热回路的第一进液口连通,并控制所述发动机加热回路与所述车内加热回路断开,或者控制所述发动机加热回路中冷却液流入所述车内加热回路的流量。