一种新能源客车顶置热控系统

作者: 王靖,张宇博,云大笑 CNPIM 2020年12月29日

发明人:王靖,张宇博,云大笑
专利权人:上海申龙客车有限公司
公开日:2020-12-29
公开号:CN112140828A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明涉及一种新能源客车顶置热控系统,该热控系统包括相互连接的顶置空调热控子系统、电池热控子系统和电机电控子系统,顶置空调热控子系统包括压缩机、空调蒸发器、板式换热器和空调冷凝器,压缩机依次经过泄压阀和高压开关并与四通阀的a接口相连接,四通阀的c接口以另一回路依次经过低压开关和气液分离器并与压缩机相连接,四通阀的b接口分别经过空调蒸发器和板式换热器后与视液镜相连接,视液镜依次经过干燥器和空调冷凝器后与四通阀的d接口相连接,空调冷凝器另通过冷却胶管分别与电池热控子系统和电机电控子系统相连接。与现有技术相比,本发明具有不占空间、故障率低等优点。

1.一种新能源客车顶置热控系统,其特征在于,该热控系统包括相互连接的顶置空调热控子系统、电池热控子系统和电机电控子系统,所述顶置空调热控子系统包括压缩机(1)、空调蒸发器(2)、板式换热器(3)和空调冷凝器(4),所述压缩机(1)依次经过泄压阀(5)和高压开关(6)并与四通阀(7)的a接口相连接,所述四通阀(7)的c接口以另一回路依次经过低压开关(8)和气液分离器(9)并与所述压缩机(1)相连接,所述四通阀(7)的b接口分别经过所述空调蒸发器(2)和所述板式换热器(3)后与视液镜(10)相连接,所述视液镜(10)依次经过干燥器(11)和所述空调冷凝器(4)后与所述四通阀(7)的d接口相连接,所述空调冷凝器(4)另通过冷却胶管(12)分别与所述电池热控子系统和所述电机电控子系统相连接。
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