车载电池的温度调节方法和温度调节系统

作者: 伍星驰,谈际刚,王洪军 CNPIM 2020年12月25日

发明人:伍星驰,谈际刚,王洪军
专利权人:比亚迪股份有限公司
公开日:2020-12-25
公开号:CN109599619B
专利类别:发明授权
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摘要:本发明公开了一种车载电池的温度调节系统和方法,换热器;压缩机,压缩机与换热器连接;与压缩机相连的冷凝器;电池热管理模块,电与换热器连接形成换热流路;半导体换热模块,半导体换热模块包括冷却端、加热端和换热风机;控制器,控制器用于获取电池的温度调节需求功率和温度调节实际功率,并根据温度调节需求功率和温度调节实际功率对半导体换热模块和 或压缩机的功率进行调节。由此,该系统可以在车载电池温度过高时,根据车载电池的实际状况对电池温度进行调节,使车载电池的温度维持在预设范围,避免发生由于温度过高影响车载电池性能的情况。

1.一种车载电池的温度调节系统,其特征在于,包括:换热器;压缩机,所述压缩机与所述换热器连接;与所述压缩机相连的冷凝器;电池热管理模块,所述电池热管理模块与所述换热器连接形成换热流路;半导体换热模块,所述半导体换热模块包括冷却端、加热端和换热风机,所述冷却端或加热端的其中一者与所述换热器连接,用于为所述换热器加热功率/制冷功率,所述换热风机与所述冷却端或加热端的另一者相连,所述换热风机用以向车厢外排风;控制器,所述控制器分别与所述半导体换热模块、所述压缩机和所述电池热管理模块连接,所述控制器用于获取所述电池的温度调节需求功率和温度调节实际功率,所述温度调节需求功率为在目标时间内将电池的温度调节至设定的目标温度,需要提供给电池的功率,所述电池的温度调节实际功率为当前对电池进行温度调节时,电池得到的实际温度调节功率,根据所述温度调节需求功率和所述温度调节实际功率对半导体换热模块和/或所述压缩机的功率进行调节,以使所述电池在目标时间内达到所述目标温度。
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