1.一种车辆能量管理方法,其特征在于,包括：获取行驶路线所在区域的环境温度；根据所述环境温度与热管理系统的调控温度,确定车辆的第一预测能量消耗；所述第一预测能量消耗为所述热管理系统在所述行驶路线上的能量消耗预测值；其中,所述热管理系统包括需要进行温度控制的整车电池、发动机及乘员舱子系统中的至少一项；所述根据所述环境温度与热管理系统的调控温度,确定车辆的第一预测能量消耗之后,还包括：获取在所述行驶路线上的历史附加操作；获取与所述历史附加操作对应的历史附加能量消耗；根据所述历史附加能量消耗对所述第一预测能量消耗进行修正；所述根据所述历史附加能量消耗对所述第一预测能量消耗进行修正之后,所述方法还包括：获取所述行驶路线的历史停车事件对应的停车能量消耗；根据所述停车能量消耗,对车辆的第二预测能量消耗进行修正；所述第二预测能量消耗为预先获取的驱动系统的能量消耗预测值；根据修正后的第一预测能量消耗、修正后的第二预测能量消耗、车辆初始状态及边界条件,确定所述行驶路线对应的最佳能量管理策略。