1.一种阀组装置,其特征在于,包括：控制器、执行机构、第一出入口集合和第二出入口集合；所述第一出入口集合包括第一冷却液出入口、第二冷却液出入口；所述第二出入口集合包括以下出入口中的一个或多个：动力总成出入口、乘员舱制热出入口、前端出入口；所述第一出入口集合和第二出入口集合中出入口的入口用于流入冷却液,所述第一出入口集合和第二出入口集合中出入口的出口用于流出冷却液；其中,所述第一冷却液出入口的入口用于连接热泵子系统的蒸发器的冷却液出口,所述第一冷却液出入口的出口用于连接所述蒸发器的冷却液入口；所述第二冷却液出入口的入口用于连接所述热泵子系统的冷凝器的冷却液出口,所述第二冷却液出入口的出口用于连接所述冷凝器的冷却液入口,其中冷却液流经所述蒸发器及所述冷凝器；当所述第二出入口集合包括所述动力总成出入口时,所述动力总成出入口的出口用于连接动力总成的换热器的入口,所述动力总成出入口的入口用于连接所述动力总成的换热器的出口；当所述第二出入口集合包括所述乘员舱制热出入口时,所述乘员舱制热出入口的出口用于连接乘员舱的制热换热器的入口,所述乘员舱制热出入口的入口用于连接所述乘员舱的制热换热器的出口；当所述第二出入口集合包括所述前端出入口时,所述前端出入口的出口用于连接前端换热器的入口,所述前端出入口的入口用于连接所述前端换热器的出口；所述控制器用于根据车辆冷却系统的工况,控制所述执行机构将所述第一出入口集合中的至少一个入口与所述第二出入口集合中的至少一个出口连通,将所述第一出入口集合中的至少一个出口与所述第二出入口集合中的至少一个入口连通。