1.一种发动机排气热管理方法,其特征在于,该方法包括以下步骤：S1：在发动机工作状态下,实时获取选择性催化还原反应的发动机排气管道的排气温度需求值；S2：实时获取选择性催化还原反应过程中发动机排气管道的实际排气温度值；S3：根据所述排气温度需求值与所述实际排气温度值的差值,计算发动机排气管道的加热需求电流值；S4：根据所述加热需求电流值控制车辆的加热单元对发动机排气管道的排气进行加热。