一种氢能源汽车燃料电池热管理系统

作者: 田杰安,郝义国,陈帅,刘新海,陈梓瑞,杨 CNPIM 2020年11月17日

发明人:田杰安,郝义国,陈帅,刘新海,陈梓瑞,杨
专利权人:武汉格罗夫氢能汽车有限公司
公开日:2020-11-17
公开号:CN111952628A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明公开了一种氢能源汽车燃料电池热管理系统。该系统,包括散热器、膨胀水箱、水路过滤器、加热器和水泵;散热器、水路过滤器、燃料电池和水泵通过主管路形成闭合回路,水泵的进水端与燃料电池连通,水泵的出水端与散热器相连通,加热器通过支管路与散热器相并联;膨胀水箱通过除气管与散热器相连通,膨胀水箱通过补水管路与位于水泵和燃料电池之间的管路段相连通,除气管上设有调节其液体流量的调节机构。本发明通过在所述除气管上设有调节其液体流量的调节机构,提升暖机速度,通过本发明,解决了燃料电池系统大循环回路泄流的问题,提升燃料电池系统升温速率,并降低燃料电池系统低温启动时外部辅助热源的加热功率需求。

1.一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统,其特征在于:包括散热器(1)、膨胀水箱(2)、水路过滤器(3)、加热器(4)和水泵(5);所述散热器(1)、水路过滤器(3)、燃料电池(6)和水泵(5)通过主管路(7)形成闭合回路,所述水泵(5)的进水端与所述燃料电池(6)连通,所述水泵(5)的出水端与所述散热器(1)相连通,所述加热器(4)通过支管路(10)与所述散热器(1)相并联,所述支管路(10)的一端与位于所述散热器(1)和所述水路过滤器(3)之间的管路段上相连通,且连通处设置有三通阀(8),所述三通阀(8)的三个端口分别与所述加热器(4)、散热器(1)和水路过滤器(3)相连通,所述支管路(10)的另一端与位于所述散热器(1)和所述水泵(5)之间的管路段相连通;所述膨胀水箱(2)通过除气管(11)与所述散热器(1)相连通,所述膨胀水箱(2)通过补水管路(12)与位于所述水泵(5)和燃料电池(6)之间的管路段相连通,所述除气管(11)上设有调节其液体流量的调节机构(9)。
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