发明人：德马汀·弗兰克,孟莹,吴俊杰,朱建山,韩
专利权人：麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司
公开日：2020-11-17
公开号：CN211942890U
专利类别：实用新型
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摘要：本实用新型涉及一种纯电动汽车热管理系统,包括压缩机,压缩机分别连接截止阀一、截止阀二,截止阀二通过外部换热器分别连接截止阀七、电子膨胀阀二,截止阀一通过暖风芯体分别连接截止阀七、电子膨胀阀二,电子膨胀阀二连接冷却器二,冷却器二分别连接电子膨胀阀一、截止阀八,截止阀七通过电子膨胀阀一分别连接截止阀三、截止阀四、截止阀五,截止阀三通过外部换热器连接截止阀九,截止阀四连接冷却器一,截止阀五通过蒸发器连接单向阀二,截止阀九、冷却器一、截止阀八分别连接单向阀一,单向阀一、单向阀二分别连接干燥罐；本实用新型极大地降低了系统能耗,增加了整车续驶里程,且所需零部件减少,能够降低整车成本,节省了布置空间。
1.一种纯电动汽车热管理系统,包括制冷剂循环回路,所述制冷剂循环回路中设有压缩机(14)、外部换热器(25)、冷却器一(22)、冷却器二(18)、蒸发器(13),其特征在于：所述压缩机(14)通过管路分别连接截止阀一(15)、截止阀二(16),所述截止阀二(16)通过管路连接外部换热器(25),所述外部换热器(25)通过管路分别连接截止阀七(5)、电子膨胀阀二(7),所述截止阀一(15)通过管路连接暖风芯体(12),所述暖风芯体(12)通过管路分别连接截止阀七(5)、电子膨胀阀二(7),所述电子膨胀阀二(7)通过管路连接冷却器二(18),所述冷却器二(18)通过管路分别连接电子膨胀阀一(6)、截止阀八(17),且冷却器二(18)与电子膨胀阀一(6)之间的管路上装设有截止阀六(21),所述截止阀七(5)通过管路连接电子膨胀阀一(6),所述电子膨胀阀一(6)通过管路分别连接截止阀三(3)、截止阀四(4)、截止阀五(8),所述截止阀三(3)通过管路连接外部换热器(25),所述外部换热器(25)通过管路连接截止阀九(23),所述截止阀四(4)通过管路连接冷却器一(22),所述截止阀五(8)通过管路连接蒸发器(13),所述蒸发器(13)通过管路连接单向阀二(10),所述截止阀九(23)、冷却器一(22)、截止阀八(17)分别通过管路连接单向阀一(9),所述单向阀一(9)、单向阀二(10)分别通过管路连接干燥罐(11),所述干燥罐(11)通过管路连接压缩机(14)以构成制冷剂循环回路。
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