1.一种混合动力车辆的热管理系统,其特征在于,包括：发动机水循环系统,用于吸收车辆的发动机产生的热量；所述发动机水循环系统包括：第一温度传感器,设在所述发动机的发动机出水口处,以探测所述发动机水循环系统内的水温；加热循环控制阀,与所述发动机的出水口相连通；换热模块,包括：第一进水口、第一出水口、进油口和出油口,所述第一进水口与所述加热循环控制阀连通,所述第一出水口与所述发动机的发动机进水口连通,所述发动机、所述加热循环控制阀和所述换热模块形成发动机水循环回路；电机变速器模块油冷循环系统,与所述发动机水循环系统连通,以由所述发动机水循环系统加热所述电机变速器模块油冷循环系统内的油液；所述电机变速器模块油冷循环系统包括：电机变速器模块,一端与所述进油口连通,另一端与所述出油口连通,所述电机变速器模块与所述换热模块的所述进油口和所述出油口之间形成油液循环回路,所述水循环回路在所述换热模块内将热量传递给所述油液循环回路；第二温度传感器,设在所述出油口处以探测所述油液循环回路内油液的温度,所述第二温度传感器与所述加热循环控制阀电连接；电机冷却循环系统,与所述电机变速器模块油冷循环系统连通,所述电机冷却循环系统用于控制所述电机变速器模块油冷循环系统内的油液的温度的高低；所述加热循环控制阀在所述第二温度传感器测得的温度值低于所述加热循环控制阀的第一设定值和所述第一温度传感器测得的温度值时,所述加热循环控制阀打开以导通所述发动机水循环回路,且由所述电机冷却循环系统控制所述油液循环回路内的油液的温度。