1.一种车辆的热管理系统,所述热管理系统包括：电池管线,其连接到电池芯部,使得第一散热器和电池芯部进行热交换,并且冷却液流动通过该电池管线；制冷剂管线,其连接压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器；车内冷却管线,其连接到冷却芯部,使得用于车内空调的冷却芯部通过第一热交换器与蒸发器进行热交换,并且冷却液流动通过该车内冷却管线；车内加热管线,其连接到加热芯部,使得用于车内空调的加热芯部通过第二热交换器与冷凝器进行热交换,并且冷却液流动通过该车内加热管线；电气部件管线,其连接到电气部件芯部,使得第二散热器和电气部件芯部进行热交换,并且冷却液流动通过该电气部件管线；第三散热器管线,其连接到第三散热器,其第一端部通过第一阀连接到车内加热管线中的第二热交换器的上游点,并且其第二端部通过第四阀连接到车内加热管线中的第二热交换器的下游点；第一旁通管线,其第一端部通过第二阀连接到车内冷却管线中的第一热交换器的上游点,并且其第二端部通过第三阀连接到电气部件管线中的电气部件芯部的下游点；第一流入管线,其在电池管线中的第一散热器的上游点处分支并且通过第二阀连接到车内冷却管线和第一旁通管线；第二流入管线,其在电池管线中与第一流入管线相同的点处分支并且通过第四阀连接到车内加热管线和第三散热器管线；以及控制器,其用于控制压缩机和多个阀的操作,所述多个阀包括膨胀阀以及第一阀至第四阀。