1.一种车辆用热管理装置,其特征在于,具备：热介质回路(11),该热介质回路供冷却发动机(21)的热介质进行循环；热源部(23),该热源部加热所述热介质；以及设备(24),当流入该设备的所述热介质为规定温度(To)以上时,该设备能够发挥作用并且能够加热所述热介质,在所述发动机(21)的预热时,由所述热源部(23)生成的热与提供给所述发动机(21)相比更优先提供给所述设备(24),该车辆用热管理装置还具备：温度检测部(66),该温度检测部检测由所述热源部(23)加热后的所述热介质的温度；以及控制部(60),在由所述温度检测部(66)检测出的所述热介质的温度成为所述规定温度(To)以上的情况下,该控制部控制切换部(26、27、28、29)的工作,以使由所述热源部(23)加热后的所述热介质导入所述设备(24),所述设备(24)是EGR冷却器,所述切换部能够切断所述热源部(23)和所述EGR冷却器之间的所述热介质的流动,在由所述温度检测部(66)检测出的所述热介质的温度小于所述规定温度(To)的情况下,所述控制部控制所述切换部的工作,以切断所述热源部(23)与所述EGR冷却器之间的所述热介质的流动。