1.一种动力电池散热管理系统,其特征在于：包括控制装置、供风装置、电池模块、出风口装置、进风口装置和散热管道；所述电池模块包括多个电池组,所述电池模块的两侧分别设有所述出风口装置和所述进风口装置,所述散热管道用于连接所述出风口装置和所述进风口装置；所述供风装置连接于所述进风口装置；所述进风口装置包括第一进风口、第二进风口和第三进风口,所述第一进风口、所述第二进风口和所述第三进风口通过所述散热管道连接；所述控制装置用于当所述电池模块温度不高时,控制关闭所述第一进风口并且打开所述第二进风口和所述第三进风口进行散热,当所述电池模块温度偏高时,关闭所述第二进风口并且打开所述第一进风口和所述第三进风口进行散热；所述供风装置包括散热风扇和汽车空调制冷装置,所述散热风扇设置于所述第三进风口,所述汽车空调制冷装置的冷空气通过设置于所述第一进风口的鼓风机的吹动下从所述鼓风机的出口流出,经过空气管道和所述第一进风口,再经过所述第三进风口流入到所述散热管道对所述电池模块进行冷却；所述第一进风口设置有步进电机和风门,所述步进电机根据所述控制装置的命令打开所述风门；所述风门处设置有风门位置传感器,所述风门位置传感器提供所述风门的开度大小给所述控制装置；还包括温度传感器,所述温度传感器设置于所述电池模块的内部且所述温度传感器分别与所述电池模块和所述控制装置连接,所述温度传感器用于收集所述电池模块的实时温度,并将实时温度传递给所述控制装置,所述控制装置根据所述电池模块的实时温度,控制所述供风装置和所述进风口装置的开启与关闭。