一种电动汽车整车热管理控制系统

作者: 王宏春 CNPIM 2020年11月03日

发明人:王宏春
专利权人:苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
公开日:2020-11-03
公开号:CN111873752A
专利类别:发明公开
下载地址:见页末

摘要:本发明公开了一种电动汽车整车热管理控制系统,包括整车驱动装置的冷却回路,电池包的温度控制回路和空调的温度控制回路;整车驱动装置的冷却回路由具有水温传感器的充电机、电机控制器、具有水温传感器的驱动电机、电子四通阀、电子三通阀、电机散热器和第一水泵依次通过冷却管路连接组成闭合回路;空调的温度控制回路包括制冷回路和采暖回路;冬季时可根据不同的行车工况及零部件需求来调节水暖PTC的功率,有效利用电机驱动系统产生的热量进行能源回收,减少电池电量消耗,提高续航里程。夏季时,车内降温和电池降温可以同时进行,但是如果电池的降温需求比较大的时候,给车内降温的同时无法满足给电池降温,则优先电池包降温。

1.一种电动汽车整车热管理控制系统,其特征在于:包括整车驱动装置的冷却回路,电池包的温度控制回路和空调的温度控制回路;所述整车驱动装置的冷却回路由具有水温传感器的充电机、电机控制器、具有水温传感器的驱动电机、电子四通阀、电子三通阀、电机散热器和第一水泵依次通过冷却管路连接组成闭合回路,所述充电机与第一水泵之间的冷却水管通过排气管连接至第一膨胀水壶;电池包的温度控制回路由具有进出水温传感器的动力电池包冷却板冷却板、第三水泵和板式换热器依次通过冷却管路连接组成闭合回路,所述动力电池包冷却板与第三水泵之间冷却水管通过排气管连接至第二膨胀水壶;空调的温度控制回路包括制冷回路和采暖回路,采暖回路由暖风芯体、水暖PTC、第二水泵、电子四通阀和板式换热器依次通过冷却水管连接组成闭合回路,所述暖风芯体与水暖PTC之间的冷却回路通过排气管连接至第一膨胀水壶,制冷回路由电动压缩机、过冷式冷凝器、板式换热器、热力膨胀阀+电磁阀、蒸发器、温度压力传感器依次通过冷却管路连接组成闭合回路,所述暖风芯体、蒸发器通过鼓风机的作用进行取暖、降温。
内容未完全展示,请下载附件查看


下载地址:限时免费下载(右键另存为)
如下载链接失效,请联系管理员。




点击加载全文

本文阅读量:

声明:本文由用户投稿,信息来源于苏州同捷汽车工程技术股份有限公司,仅用于学习和技术交流,观点仅代表作者本人,不代表CNPIM立场。如有侵权或其他问题,请联系本站处理。

技术支持:CNPIM.COM