1.一种氢燃料电池乘用车热管理系统,其特征在于,包括：燃料电池热循环回路,其上依次设置有第一主散热总成(10)、氢燃料电堆(11)和燃料电池水泵(12),所述燃料电池热循环回路上还包括设有去离子器(16)的第一支路(14),所述第一支路(14)设置在所述第一主散热总成(10)与所述燃料电池水泵(12)之间；空调热循环回路,其上依次设有暖风芯体(20)、水PTC加热器(21)、第一水泵(22)和四通换向阀(23),所述空调热循环回路的第三进液端和第三出液端均与所述燃料电池热循环回路连接,以与所述燃料电池热循环回路进行热交换；电池热循环回路,其包括电池热回路和冷媒回路,其中,电池热回路上依次设有锂电池(30)、第二水泵(31)和板式换热器(32),所述冷媒回路上依次设有水冷凝器(33)、压缩机(34)、蒸发器(35)和所述板式换热器(32)；电机系统热循环回路,其上依次设有第二主散热总成(41)、第三水泵(42)、空压机驱动电机(43)、空压机控制器(44)、DC/DC转换器(45)、驱动电机(46)和驱动电机控制器(47),所述水冷凝器(33)通过第四支路(48)与所述电机系统热循环回路连通。