9月9日举行的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。辛国斌还透露，工信部会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。 
该重磅消息直接导致9月11日新能源汽车的上中下游产业链全面爆发，市场挣钱效应高涨。
那为什么我国要逐步停止生产销售传统能源汽车呢?
笔者认为有两个因素，一是按照当前的节能减排，2020年完成《巴黎气候协定》有难度;二是在中国汽车工业从改革开放来，以市场换技术并未增强我国汽车工业的竞争力，反而是满大街都是外资车或合资车那么在新能源汽车领域全球均处在起跑线上，因此通过政策倒逼措施，推进我国汽车工业能在新能源领域突破并参与国际竞争。
那么这将积极促进我国新能源汽车的发展，国内的相关上下游产业也将得到全面的发展。直接受益人应该是北汽集团之类的国企。而非特斯拉之类的外企。
有那么一家公司，它是次新+新能源汽车+石墨烯+电气设备题材，在这个领域有全方位的竞争力。