从全球粉末冶金机械零件行业来看，汽车产业是粉末冶金零件最大的销售市场。同时，这个领域对于粉末冶金零件技术以及质量是要求最高的。在欧洲等地区，汽车行业对粉末冶金零件的需求占整个粉末冶金市场的90%左右。从这可以看出，粉末冶金在汽车行业的作用是非常巨大的。
近年来，粉末冶金行业发展迅猛，特别是在汽车行业、航空以及机械制造等行业发展迅猛，为粉末冶金带来了很大的发展机遇。
但是，目前我国粉末冶金制品还是远远落后于发达国家。国外开始开发粉末锻造连杆、组合烧结凸轮轴等，我国还涉足较少，而且产品研发的水平差距较大。国内的大多数企业基本仍然处于来图加工阶段，技术创新能力差，基本处于模仿创新阶段。在产品研发管理水平以及产品质量水平方面急需提高。
欧洲平均每辆汽车粉末冶金零件的平均使用量是14KG，而美国则达到了平均20KG的使用量。相比之下，我国目前平均每辆汽车6KG的粉末冶金零件使用量显得非常的少了。那为什么会产生这样的原因呢？是由于我国国内的粉末冶金产品达不到要求的性能，所以汽车主机厂只能选择成本更高的锻造零件与机加工零件。随着粉末冶金制造技术不断进步，相信以后我国的粉末冶金零件平均使用量会越来越高的。
而近几年，国家严抓环保问题。随着国家节能减排降耗及汽车安全环保政策与法规的出台以及清洁汽车的研发将成为未来的发展重点趋势，这给粉末冶金制品带来了新的挑战，同时也带来了巨大的发展机遇。
目前，粉末冶金已经被业界公认为是一种绿色、可持续的制造技术。粉末冶金在在一般情况下是在烧结后就制成了零件成品，即可进行包装、交货。大多数情况下，加工粉末冶金产品所使用的切削油是微不足道的，其冷却水等污染源释放的有毒污染物质也是很少的。和其它制造工艺相比较，粉末冶金零件产业对环境几乎没有危害。
由于粉末冶金制品的成本以及环保优势，随着中国汽车产业销量的进一步增长以及汽车粉末冶金零件单车使用量的提升，粉末冶金市场在汽车领域是具有非常好的发展前景的。