近日，石墨烯相关的电池技术再度在聚光灯下，继华为之后，三星也跟着提出了利用石墨烯开发的电池技术，能够增长续航时间，充电速度更快。

眼下，SOC的性能暴涨，手机性能速度每年以10%~20%的速度提升，可以预见，多年停滞不前，手机技术上最大的软肋——电池与续航，将会成为除了AI以外，各大厂家争夺市场和用户的又一制高点。

但是，石墨烯相关的电池技术就是最后的答案吗?其实，它仅限于提升充电速度、与电池在严苛环境中的可靠性，落地应用还有一段时日。

不过，续航摆在厂家面前的问题又是迫切的。过去两、三年里，简单如增加电池体积和容量，以提升续航的方式已黔驴技穷。因为手机功能越来越丰富，Face ID，线性马达、立体扬声器、以及各种功能传感器塞入手机纤薄的身躯后，留给电池的空间也所剩无几。

其实，现在基于软硬件的优化，提升手机续航能力，优化电量体验，才是各大厂家，短兵相接，拼实力的战场。在电池技术没有突破之前，甚至在电池容量保持不变的条件下，增加手机的续航能力，这将是未来几年里，厂家在系统、硬件上优化的终极命题。

什么是续航?是妥妥的安全感

如何提升续航每个厂家给出的答卷都不一样，但续航对大部分用户来说，答案却是是一样的，不是电量有多少毫安时(mAh)，而是妥妥的安全感。

安全感很容易理解，我们希望不再焦虑地盯着电池百分比，不再时刻惦记着电池还能撑多久，不再需要四处找插座，找人借充电线，我们只希望彻底忘记续航这回事。

然而，每个人的使用习惯都不一样，很难用一个统一的标准来定义一款手机的续航能力。将用户分为重度用户/中度用户/轻度用户，或者听音乐xx小时，视频xx小时。但是这些都不是单个消费者真实的使用体验。

所以续航能力强的应该是满足重度的用户一天所需，就算忘了充电，也能在非常的时间内，比如上个洗手间、吃个早饭的过程中，就能支撑起一天甚至更长的使用，出门在外，时刻保持与世界的连接。

电池技术彻底发生革命前，手机省电没有任何捷径，现在有两个主流的两个努力方向，一是降低硬件功耗，尤其是手机芯片的制程提升，从两、三年前的28nm、16nm、14nm到现在的10nm，甚至未来的7nm功耗已经大幅降低。二是完善的软件管理机制，厂家一直在想方设法，避免过多的应用长时间占用硬件资源，而消耗电量。

对于一些技术积累深厚的厂家，在其他厂家力所不达的地方更进一步。比如，华为在电池容量、低功耗芯片的层面外，还聚焦在低功耗通信能力，充电速度，AI智慧电量管理体系等几方面的突破。

省电与用户体验不可兼得?

省电很简单?其实，很多用户一直有个误区，以为手机省电就是限制应用在后台运作，只要应用不常驻后台了，就延续手机的续航。不过，应用常驻为什么就会耗电呢?简单把后台清空了，手机省电，但体验也会下降，比如，不能及时收到有效的信息，打开应用变得异常缓慢等。

如果不弄清这些问题，所谓的省电无异于杀鸡取卵。

其实，手机的硬件耗电主要来源于三大部分：芯片、多媒体(屏幕+音频)、通信(4G+蓝牙+GPS+Wifi);而在上层的应用都是通过调取这些器件产生耗电。