从可持续性的角度来看，3D打印的优势之一是与传统的制造相比，它产生的废料更少。但即使你拿走了失败的和旧的原型，你仍然会得到像塑料线轴这样的副产品，这些副产品*终会被填埋。这就是为什么福特*近的一项发展令人很有趣。在惠普和其他三家公司的帮助下，这家汽车制造商找到了一种方法，可以重新利用废弃的3D打印粉末和零件来制造注塑汽车零件。

这些公司声称，这一突破对于汽车行业来说，是*次。更重要的是，福特已经在使用这项技术为其F-250卡车生产燃油管夹。该公司表示，制成的卡扣比传统的卡扣减轻了7％，制造成本降低了10％。它们同样耐用，同时更耐化学药品和水气。

像F-250这样的化石燃料消耗器中的零废物成分虽然并不能解决迫在眉睫的气候危机问题，但这是朝着正确方向迈出的一步。福特公司表示，他们正在研究利用这项技术为其现有产品线中的其他10款汽车制造燃油管夹。同样重要的是，该公司正斥资220亿美元开发电动汽车，其中包括其广受欢迎的F-150的零排放版本。