百强名单出炉
《美国汽车新闻》每年根据供应商上年汽车行业配套市场业务营业收入/销售额进行排名。根据2013年业绩,2014年全球零部件配套供应商百强榜问世。德国罗伯特•博世集团连续四年蝉联百强名单榜首,电装再度排名第2,麦格纳杀入三强。
前十名中,第4至第10名分别为:大陆集团、爱信精机、现代摩比斯、佛吉亚、江森自控、采埃孚和李尔。其中李尔是唯一新晋升前十强者,2013年排名第11位。
排名上升较快者主要有:德国KSPG,从第79名上升20位至第59名;韩国现代派沃森,从第70名上升16位至第54名;韩国现代岱摩斯,从第90名上升14位至第76名。
排名下跌明显的企业包括:日本恩梯恩,从第35名下跌16位至第51名;瑞典斯凯孚,从第75名下跌13位至第88名。
中国两家上榜 日系占据近三成席位
按照各大零部件供应商总部所在地,上榜企业以日系为最多,29家同2013年榜单持平,几乎占据三成席位。其次是美国23家(2013年25家),德国19家(2013年21家),都有所下降。韩国也持平上年,总共5家登榜。法国增加1家,达到4个席位。西班牙持平,为3家。
中信戴卡股份有限公司继2013年进入百强榜之后,2014年再次登榜,并且排名从第92名上升9位至第83名。和2013年榜单只有中信戴卡一家中国企业不同的是,2014年香港德昌电机成为第二家榜上有名的中国公司,排在第98位。
《美国汽车新闻》在评选百强时,需要厂商提供公司名称、所在地、联系方式以及相关数据,通常国际化程度较高、对百强榜重视的企业会相应配合,因而可能获得一席之地。而部分知名厂商根据常识拥有较大的配套业务规模,但却不见登榜,可能是未提供相关信息。
最典型的例子莫过于韩国LG化学。之前有多个年份,LG化学在百强榜上可进入十强,大致排在第9位上下。但2013年、2014年均不见LG化学排名。
在中国汽车零部件供应商方面,潍柴动力、万向集团和玉柴等零部件巨头规模庞大,按常理估算配套业务收入不太可能低于中信戴卡和德昌电机,有可能同样是由于未递交信息而缺席百强榜单。因此,全球汽车零部件供应商百强榜在尽可能全面覆盖之余,仍存在遗漏或无法获得信息的概率。
中国制造,加油!!(来源:盖世汽车网,整理:金属注射成型网)