用粉末冶金方式生产高温合金，由于粉末颗粒由微量液体金属快速冷凝而成，成分偏析仅被限制在粉末颗粒的尺寸之内，能很好的解决成分偏析等问题，从而提高了高温合金的应用温度，这种工艺在发动机行业获得了巨大成功，也成为世界各国高温合金发展水平的一个标志。

    在粉末高温合金研制领域中，美、俄居世界*地位。其中美国作为*早开展该方面的研究的国家，以NASA格林研究中心（GRC）为预研先锋，GE、P&WA两大发达机公司应用的模式，取得了大批研究成果。美国研制的粉末高温合金占总数的近70%，*代高强型René95合金、第二代损伤容限型René88合金和第三代高强损伤容限型René104合金是其中的典型代表。

    俄罗斯属于粉末高温合金研究的经典强国，其研究始于上世纪60年代末。1978年ЭП741НП粉末盘正式在军用发动机上使用，目前俄罗斯在扩大了民用市场的开发力度，如ЭП689П等合金，就是用于民用发动机的需求。

    英、法是粉末高温合金的研制强国，著名的英国R-R公司于90年代研制的RR1000合金，是第三代粉末高温合金的典型代表。法国的SNECMA公司是法国行工业和欧洲航空发动机重要的研制基地。法国SNECMA、ONERA和EMP公司共同研制的N18合金，是专门为“阵风”洗了战斗机所用的M88涡扇发达机设计的第二代粉末高温合金。随后，法国又在N18合金的基础上研制了NRx系列合金。其中NR3和NR6合金的显微组织稳定性和力学性能*为突出。

    德国和日本也进了相关方面的研制和开发。德国航空发动机（MTU）公司发动机使用了APK-1粉末高温合金涡轮盘，日本对IN100、METL76、René95和AF115等粉末高温合金以及双性能粉末盘进行过研究。

    我国是粉末高温合金研制的积极参与者和赶超者。国内研究集中在北京航空材料研究所（BIAM）和钢铁研究总院（CISRI）。研制的合金有：以FGH4095合金（与René95成分相当）为代表的使用温度650℃的*代高强型合金和以FGH4096合金（与René88DT成分相当）为代表的使用温度750℃的第二代损伤容限型合金。其中FGH4096合金已在先进涡扇航空发动机核心机上得到初步应用。

    粉末冶金高温合金是钢铁行业的一颗明珠，在发动机应用上大放异彩，鉴于国内发动机与国外尚存差距，建议国内研究人员应跟踪关注美、俄、英在该方面的研究进展，加大研发力度，以使在发动机材料方面做大材质突破，为国家航空事业做出贡献。