烧结零部件以高温烧结金属粉末制成，可制造强度高、形状复杂的零部件。因此，应用于高燃效性能等的发动机的情况正在增加。
据《日本经济新闻》1月12日报道，日本三菱综合材料公司将增强用于汽车发动机等的烧结零部件的产能。该公司将向中国广东和印度尼西亚的2家工厂投入约30亿日元，在2016年度之前将产能扩大至目前的2倍。随着环保车的增加，提高发动机效率所需的烧结零部件的配备率正逐步上升，该公司因此计划拓展需求。
据《日本经济新闻》1月12日报道，日本三菱综合材料公司将增强用于汽车发动机等的烧结零部件的产能。该公司将向中国广东和印度尼西亚的2家工厂投入约30亿日元，在2016年度之前将产能扩大至目前的2倍。随着环保车的增加，提高发动机效率所需的烧结零部件的配备率正逐步上升，该公司因此计划拓展需求。
由三菱综合材料全额出资的金属零部件制造公司日本diamet将向广东和印尼的旗下工厂投资。在广东，将生产名为“可变阀门正时机构(VVT)”的零件，该零件的作用是调整发动机吸排气时机、使低燃耗和高输出功率化成为可能。而在印尼，正在生产将尾气返回吸气系统、实现低燃耗的“烧结含油轴承”等。
三菱材料将在广东增设生产线，在印尼则将建设厂房，分别使产能翻番。
由于在各国环境问题越来越受重视以及政府提供补贴等，环保车正在增加。据日本富士CHIMERA综研统计，可变阀门正时机构(VVT)等发动机舱相关的零部件市场规模到2025年将比2013年增长24%，扩大至3.41万亿日元。另外，烧结含油轴承等吸排气系统零部件也将增长61%，增至2.34万亿日元。