2017中国广州国际投资年会汽车零部件产业论坛在广州举行

作者: cnpim CNPIM 2017年04月05日

    3月28日,“供给侧改革背景下汽车零部件产业新机遇——2017中国广州国际投资年会汽车零部件产业论坛”在广州白云国际会议中心举行。该论坛由广州市政府主办,广州市工信委、广汽集团承办。广州市人大常委会副主任、市总工会主席唐航浩,广州市副秘书长、市工信委党组书记张晓波,广州市工信委副书记、副主任易鸣,广州市科创委副主任刘泉宝,广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚,广州汽车集团零部件有限公司(下称“广汽部件”)总经理李曲明及国内外汽车零部件行业的知名企业相关负责人,中国汽车工程学会、华南理工大学等科研机构及高等院校代表等150余人参加论坛,并就供给侧改革与汽车零部件产业发展等一系列热点话题展开探讨,为大改革大创新背景下的汽车零部件产业发展进言献策,搭建促进行业发展的交流平台。

    此外,广汽集团还提供了传祺GA8轿车作为本次投资年会的指定贵宾接待用车,为各地来宾提供舒适、优质和安全的驾乘服务。

    群英汇聚,共谋汽车零部件产业新机遇

    目前,汽车工业已成为广州*支柱产业,汽车及零部件出口居全国汽车出口基地城市第二位。唐航浩主任在会上指出,广州市政府将积极响应党中央及国务院的号召,主动适应和*经济发展的新常态,贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,坚定不移地以供给侧结构性改革思路作统领,积极营造有利于汽车及零部件产业成长壮大的良好环境,从优化产业配套、落实政策优惠、完善营商氛围、激发创新活力等多方面着手,为汽车及零部件产业的健康发展保驾护航。

    广汽集团总经理冯兴亚在致辞中表示,广汽集团以创新驱动供给侧改革,着力推进“从制造到创造、从速度到质量、从产品到品牌”三方面转变,在生产制造、服务等方面进行一系列创新,今后将继续坚持精益求精的工匠精神,加强创新驱动发展,全方位提升核心竞争力,促进集团可持续发展。

    中国汽车工程学会副秘书长张宁女士以“汽车零部件新技术革命中的新机遇”为主题作了发言,详细讲解了汽车产业未来的发展方向及机遇。她强调,面对新一轮科技革命和产业变革,汽车零部件企业要想占领市场的先机,需要更强的技术创新能力、质量管理能力、成本控制能力和物流保障能力。

    广汽部件总经理李曲明从零部件产业供给侧改革的背景、当前零部件企业的发展困局、发展对策和机遇三个方面入手,发表了以“抢抓供给侧改革机遇,推动零部件转型升级”为题的发言。他提出,汽车零部件企业需要在改革浪潮中走出属于自己的发展路线,加快转型升级、加大自主研发,与整车企业在电动化及智能化、网联化方面探讨相互促进、共同发展的途径和方法。

    同时,作为国内外零部件厂家代表,麦格纳汽车技术(上海)有限公司、浙江亚太机电股份有限公司分别围绕中国汽车市场新机遇、国内零部件企业创新改革等内容作了发言。

    本次论坛还特别设置了“广州市产业招商投资促进会”(以下简称“产促会”)揭牌仪式。产促会是广州市工信委业务指导、广汽集团共同推进的产业招商、产业合作组织。广州市政府副秘书长张晓波,广州市工信委副主任易鸣,广汽集团董事长曾庆洪,产促会会长冯兴亚共同为产促会揭牌。

    以创新驱动发展,深化供给侧改革

    作为广汽集团零部件板块的主要载体,目前广汽部件已发展成为国内较有规模和影响力的汽车零部件企业,2016年在“中国机械500强”中排名第30位。广汽部件投资的企业主要生产汽车空调、座椅、灯具、门内饰板、地毯、隔音件、弹簧、铝溶液、铝轮圈、减震器、转向器、电机等产品,为广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、东风本田、东风日产乘用车等整车厂配套,部分产品出口到美国、德国、日本、东南亚等国家和地区。面对机遇与挑战,广汽部件提出了以打造企业核心竞争力为核心,以“合资合作和自主经营”为“两轮驱动”,紧密围绕五大业务系统(内外饰系统、底盘系统、动力系统、照明系统、电子电器系统)下功夫的“125战略”方针,在与整车产业的协同发展中,找准合适自身的转型路径,在供给侧结构性改革的浪潮中砥砺奋进、破浪前行。

    广州是华南地区*大的乘用车生产基地,是国家汽车及零部件出口基地,也是国家节能与新能源汽车示范推广试点城市,拥有深厚的产业基础和市场前景。目前,广州汽车及零部件的工业总产值增速明显,产业基地建设不断完善、集群效应逐步凸显。广州市政府于2016年底发布了《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》,将按照“153”(一个基地、五个园区、三个重点)战略构建广州国际汽车零部件产业基地,力争实现到2020年汽车零部件产业基地新增产值2000亿元,关键零部件的本地化配套率达到80%的目标。

     “十三五”期间,广汽集团将继续推进实施“1513”战略,即围绕自主品牌这一中心,举全集团之力,通过做强做实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务5大板块,构建完整且良性循环的产业生态,实现电动化、国际化、网联化三个方面的重大突破,全方位提升核心竞争力,构建汽车服务生态圈,从“硬件经济”向“生态经济”转变,有序推进产能布局、产融结合等重点项目,强化产业协同效应,围绕汽车主业,加大力度进行新能源与前瞻技术创新、关键零部件创新、产能改造升级,为推动中国汽车及零部件产业可持续发展贡献力量。


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