据报道，随着跨国公司在中国的采购力度大幅提升，及其产品国产化率的必然要求，中国零部件产业又面临着新的机遇，并有望成为汽车产业中具有世界影响力的行业。

    整车价格持续下跌，以及钢材等原材料价格上涨等因素，促使汽车产业面临的巨大成本压力顺着供应链传递给上游汽车零部件企业。汽车零部件产业的竞争焦点将主要集中在成本优势、技术优势两大方面。业内专家分析认为，要降低零部件生产成本，跨国公司必然要加大在中国本土的采购和生产，这种转变，也给中国企业带来了发展空间。

    另一方面，《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，也从客观上推动汽车零部件产业的国产化率。《办法》规定，将对大于等于整车价值60%的零部件征收与整车相同的关税。因此，跨国公司在投产新型车时，将发动机、变速箱、车桥等关键零部件带到国内生产，或者与国内汽车零部件企业联合，培育自己在中国的零部件配套体系，也成为必然趋势。

    跨国公司经营本土化、产品国产化，必然给国内企业带来新的合作机会和发展空间。随着国际采购方向向中国大陆集中，中国汽车零部件产业也将被逐渐纳入全球汽车零部件采购体系中。

    国际资本在中国零部件产业中的新动向，给国内零部件企业带来了发展空间。但同时，国内汽车零部件企业与国际企业在研发技术等方面仍存在较大差距。专家建议，国内零部件企业应联合协作、找准市场空间提升竞争能力。