统计显示，今年前三季度，23家上市整车车企业绩整体上扬，近七成企业实现净利润增加，行业净利润达到16.55%。上汽集团净利润为230.92亿元，居全行业之首；而另一端，一汽夏利难改颓势，亏损8.25亿元，为行业倒数*。23家上市的整车企业营收、净利润合计双双实现增长，前三季度营收合计实现9648.39亿元，同比增长14.59%，净利润则增长了18.29%，由去年同期的437.96亿元攀升至518.07亿元。其中，有15家企业业绩优于去年同期，占比65.2%。

    前三季度，上汽集团成功卫冕*赚钱车企，营业收入实现5238.55亿元，同比增长11.5%，净利润实现230.92亿元，同比提升8.6%。这一成绩也几乎占到了23家整车上市公司归属母公司股东净利润总和518.07亿元的半数。排在第二位的是长安汽车，前三季度营业收入实现536.07亿元，同比提升11.4%；净利润同比增长14.8%至77.39亿元，仅低于上汽集团，同时其净利率高达14.4%。

    广汽集团近几年业绩猛增，今年前三季度更是表现喜人，成为黑马，以107.61%的增幅位居乘用车企净利润增幅榜首位。比亚迪尽管没有像往年那样增幅迅猛，但依然后劲强劲，实现了36.64亿元的净利润，同比增幅达到86.81%。而长城汽车的表现也是可圈可点，实现16.11%的增长，净利润增幅超过去年同期，凸显公司的发展潜力。此外，作为上市比较晚的北京汽车，也表现出不俗的增长潜力，净利润达到74.39亿元，实现72.6%的增幅。

    商用车上市公司前三季度表现也都可圈可点。宇通客车以216.59亿元的营业收入遥遥*同类企业，稳坐头把交椅。1～9月份，中通客车营收、净利合计双双实现增长，其营业收入达58.26亿元，较去年同期相比增长48.6%。

    而在榜单业绩下跌的企业中，一汽夏利继去年亏损8.54亿元后，再度巨亏8.25亿元。一汽轿车、金龙汽车和金杯汽车前三季度净利润由盈转亏，其中一汽轿车在去年同期盈利1700万元的情况下，今年前三季度亏损了7.16亿元。

    零部件涨多跌少

    今年前三季度汽车零部件上市公司业绩涨多跌少，其中华域汽车以44.67亿元的净利润遥遥*。统计的22家主流汽车零部件企业前三季度营业收入合计实现了3006.41亿元，同比上涨了17.9%；净利润也实现了同比上扬，由2015年同期的131.28亿元升至153.90亿元，同比攀升17.2%；同时平均净利率和去年同期持平，为5.1%。在22家上市汽车零部件企业中，有14家企业净利润实现了增长，8家下跌。

    潍柴动力去年利润暴跌，今年情况有所回暖，前三季度净利润同比上涨44.3%至15.04亿元。从营业收入规模来看，潍柴动力同比上扬15.2%至628.92亿元，仅低于华域汽车。

    营收规模*大的华域汽车，前三季度业绩增长稳定，其净利润实现44.67亿元，较去年同期39.84亿元相比，上涨了12.1%；营业收入同比上扬29.1%至928.86亿元。

    净利润上扬的企业中，增长较为显著的是方大特钢和宁波华翔，前三季度净利润均实现了三位数的增长。宁波华翔营收和净利润均实现了增长，而方大特钢净利润虽然同比上扬189.3%至4.63亿元，但是其营业收入却出现了4.4%的同比下跌。

    另外，威孚高科前三季度净利率高达26.8%，营业收入和净利润分别同比上涨8.6%和1.2%。盈利能力较强且营收和净利润实现增长的还有福耀玻璃和中鼎股份，两家企业前三季度净利率分别达18.8%和13.4%。同时，营业收入和净利润均实现了两位数的增长。

    在业绩下跌的零部件企业中，黔轮胎A净利润下跌*为明显，其今年前三季度同比下跌91.3%至0.07亿元。不过，其营业收入实现了15.3%的增长至40.73亿元。此外净利润同比下滑较为明显的还有S佳通和华谊集团，今年前三季度其净利润跌幅均在20%以上。

    经销商亦喜亦忧

    在统计的8家汽车经销商上市公司中，前三季度平均利润由去年的2.36亿元上涨至3.30亿元。去年刚刚收购宝信的广汇汽车继续领跑，前三季度净利润达20.04亿元，相比上年同期的12.45亿元，增幅达61.01%。而国机汽车和申华控股相比去年同期净利润出现下滑。其中申华控股前三季度亏损达1.69亿元，盈利能力堪忧。

    国机汽车三季度财报显示，前三季度营业收入为390.81亿元，同比下降22.66%，净利润为5.35亿元，同比下降3.17%，成为六大上市经销商集团中*营收和利润双降的经销商集团。事实上，从去年第四季度开始，国机汽车受到进口车市场严重下滑、天津港爆炸及汇兑损失等因素影响，营收与利润下降始终难以缓解。

    广汇汽车近日也发布了第三季度业绩财报。报告显示，公司前三季度营收896.9亿元，同比增长37%，归属母公司净利润20.0亿元，同比增长65.1%。值得注意的是，今年前三季度广汇汽车的净利润已经超过去年全年净利润19.88亿元。另外，前三季度广汇汽车与国机汽车的净利润已经拉大至近四倍。

    港股上市的中升控股不发布第三季度财报，但是从中升控股的年中表现来看，其营业收入已超过国机汽车年中营业收入55.5亿元，净利润更超过国机汽车前三季度净利润。今年上半年，中升控股的营业收入达到317.42亿元，净利润已经达到6.79亿元，中升控股在第三季度依然保持稳健增长，对今年全年增长也充满信心。

    2015年百强经销商集团在后市场方面的业务总规模就已达到万亿元。今年以来，汽车后市场已经成为竞争重点，告别高速增长之后，汽车经销商集团也回归了发展原点。规模逐渐壮大的经销商集团，以不同的发展路径寻求着利润增长，其中汽车保费、二手车交易额、汽车金融规模将成为经销商集团未来收入增长的主要来源之一。