众所周知，粉末冶金法生产机械结构件具有少无切削的优点，因而节能、节材；具有生产效率高的优点，适应大批量生产；具有材料多样性的特点，可满足不同用途结构零件的性能要求。因此在汽车领域得到广泛的应用。据有关资料介绍，汽车中使用的粉末冶金件累计已超过1000种。全球粉末冶金结构零件总量的一半以上用于汽车工业。汽车粉末冶金零件的大批量生产、必将带动粉末的需要量快速增长，从而实现粉末冶金零件企业和原材料企业的共同发展。

    汽车制造业中使用的粉末冶金零件非常多，其*初是含油轴承的气门导管，但是用量*大的是各类结构零件。为什么粉末冶金零件会在汽车制造业广泛被应用？除了众所周知的节材、省能、低价地大批量生产形状复杂及具有*终精度零件的特点之外，粉末冶金零件还具有密度可调、使重量减轻，孔隙的阻尼作用、使振动和噪音降低，材质等可变更、实现耐热性和耐磨性，模具化的量产、达到性能和尺寸的一致性，特殊工艺的采用、使高难度零件的生产成为可能。

    由于粉末冶金工业是门新型产业，其发展十分被看好，特别是在汽车制造行业，因此无论是在国外还是国内，粉末冶金具有广阔的前景。现在平均每辆轿车使用的粉末冶金件重量大幅上升。粉末冶金结构件在汽车中的应用，常见的有带轮、链轮、齿毂、凸轮、连杆、阀座等，根据零件在主机中部位和作用的不同，对零件的性能要求也有不同，必须选择合适的材料和制造工艺以满足其要求。

    随着大量引进车型上规定用粉末冶金零件，带动了我国粉末冶金零件在汽车制造工业上的蓬勃发展，使人们对粉末冶金零件的技术和经济特点有了一定的认识。特别是近期引进的车型中，又出现许多新的零件，因此在生产中除了进一步扩大通用制造工艺外，还需要用一些特殊的工艺来制造，如：金属注射成形、温压成形、粉末锻造、热等静压、冷等静压等等，从而使粉末冶金零件，在汽车工业领域上的应用将更多、更广。