日前，“2018（第十二届）中国汽车轻量化技术研讨会”在苏州隆重召开。本届会议由中国汽车工程学会、汽车轻量化技术创新战略联盟、电动汽车产业技术创新战略联盟共同主办，云南航天神州汽车有限公司、河钢股份有限公司唐山分公司协办。

作为中国汽车轻量化技术领域一年一度的盛会，受到了业内的广泛关注和积极参与。会议汇集了国内整车及零部件企业代表、科研院所、原材料企业、政府机构、检测机构和设备企业等单位的近800位代表出席。本次会议历时3天，采取1个主会场、10个分会场相结合的形式，会议同期举办整车、零部件、新材料、模具、装备等轻量化产品与技术展览会，产业对接与技术成果转移。同时，举办第二届*研究生奖、首届中国汽车轻量化设计奖和点对点轻量化业务对接活动。中国汽车材料网作为会议支持媒体应邀参会。

全体大会重点围绕新能源汽车系统工程关键技术与问题、解读汽车轻量化发展相关战略规划国家相关政策和战略规划，以及行业轻量化技术发展趋势进行交流和探讨。

     上午8时，大会由中国汽车工程学会副秘书长兼轻量化联盟秘书长、电动车联盟副秘书长侯福深主持，中汽学会、名誉理事长付于武，苏州大学党委常委、副校长刘标分别致辞。其中付于武理事长谈到：中国轻量化技术还未完全掌握，汽车行业仍需努力。

   中国工程院院士蒋士成，中国工程院院士毛新平，河钢集团唐钢公司总经理助理刁可山，诺贝丽斯中国区总裁刘清，高铭科源技术总监刘红升，银宝山新技术总监刘勇斌，湖北博士隆首席技术官程志毅，亚威创科源技术部长蔡诚分别就“国产碳纤维与汽车轻量化技术发展”、“绿色低成本汽车用钢发展现状及展望”、“汽车板及车身轻量化用材解决方案”、“乘用车铝合金机盖板轻量化设计与材料特性分析”、“热成形件切割上下料和在线检测的机器人解决方案”、“汽车全塑后背门轻量化创新设计与工艺优化”、“多元材料车身异型铆接工艺设计与关键性能评价”、“三维激光加工系统与汽车轻量化”等议题发表了主题演讲。与会代表积极参与，现场交流充分，讨论热烈。

为了便于轻量化技术更深入和更专业的交流，会议按照10个分会场进行更为专业性的报告与交流。9日下午至30日，10个分会场分别围绕新能源汽车轻量化、汽车用钢、汽车铝合金及镁合金、汽车非金属材料、汽车连接技术、汽车轻量化设计、检测与模型、商用车轻量化、装备与模具、研究生论坛等开展深入探讨，由来自国内汽车轻量化技术科研与工程实践一线的200余位专家、学者和工程技术人员，就自己的研究成果和工程案例做专题报告。

1）新能源汽车轻量化分会场

主要围绕当下热点与难点问题，交流与探讨新能源汽车轻量化技术策略、生态设计与整车轻量化关键技术、超轻量化电动车研究开发以及多材料、先进工程塑料、铝合金、电池系统、电池包、轻量化底盘等在新能源汽车上的实践与应用等。

2）汽车用钢分会场

主要交流高强高韧汽车钢板开发与应用、新型钢材助力结构轻量化和安全化、汽车轻量化用钢趋势分析以及1200MPa先进高强度钢、第三代汽车钢、新一代高强度汽车钢、2GPa热成压钢等关键技术解析。

3）汽车铝合金、镁合金分会场

主要围绕汽车用铸造铝合金、压铸铝合金、锻造铝合金、冲压铝合金板材及镁合金，探讨和交流铝合金、镁合金等有色金属材料准静态（包括机械性能、涂装性能、回弹性能、成形性能、疲劳性能、腐蚀性能、失效模式等）、动态性能和典型零部件材料选型与性能检测与评价。

4）非金属材料分会场

分享与交流汽车内外饰材料与工业、复合材料应用现状与成型工艺、非金属材料轻量化应用开发与案例分析、纤维复合材料的研究与应用、碳纤维复合材料的轻量化分析等。

5）汽车连接技术分会场

主要交流铝合金用电阻电焊创新技术、铝合金及钢-铝/镁合金异种材料搅拌摩擦焊工艺的关键技术、多材料混合连接应用研究、钢/铝铆接失效研究、金属与复合材料等的连接技术探讨。

6）轻量化设计分会场

基于“以钢为主车身”、“全铝车身”、“超轻复合材料车身”和典型零部件（系统），交流和探讨汽车轻量化（薄壁化）结构优化设计、材料模型和数学模型构建、性能设计等有限元分析流程与规程，分享典型零部件的载荷等边界条件提取与优化技术，分享轻量化设计过程中典型软件选用，以及材料数据等边界条件定义方法等。

7）检测与模型

交流与探讨了轻量化车身材料选用及性能评价、汽车轻量化节能减排的思考、非金属材料阻燃性能检测与工程应用、车身外覆盖件抗凹性能试验方法介绍、液态补胎液及汽车纤维增强复合材料等检测方法与案例分析等。

8）商用车轻量化分专场

主要围绕商用车轻量化目标设定、管控流程，典型零部件选用高强度钢、铝合金、镁合金、非金属材料（包括树脂基复合材料）等轻量化材料性能评价与材料选型、轻量化结构设计、先进成形工艺及其关键技术开发，以及商用车轻量化评价方法、轻量化发展方向等议题进行交流与分享。

9）装备与模具分会场

邀请国内外专家，重点围绕乘用车、商用车“全铝车身”、“超轻复合材料车身”等车身、发动机曲轴、缸体等典型系统、零部件，分享先进、高效、低成本、短流程的加工工艺与装备（线）、成形工艺与装备（线）、连接工艺与装备（线），探讨和交流轻量化材料、零部件性能检测设备和生产制造中需要的夹具、模具的设计、制造和材料选型等。

10）研究生论坛

邀请国内高校和科研院所在读的硕士、博士、博士后等，针对他们正在开展研究的乘用车、商用车轻量化相关课题进行分享与交流，同时，发布其在轻量化方面的研究成果、解读其专利以便推广和产业化。