近日，国产化粉末冶金铝基复合材料制动盘载客运营评审会在广东举行。由广州地铁集团有限公司城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心牵头，湖南湘投轻材科技股份有限公司（以下简称湘投轻材）、中车株洲电力机车有限公司和克诺尔车辆设备（苏州）有限公司共同实施的粉末冶金铝基复合材料制动盘项目顺利通过评审。

来自业内的专家组一致认为粉末冶金铝合金制动盘技术指标整体达到国际先进，部分指标达到国际*，同意粉末冶金铝基复合材料制动盘通过评审并建议尽快扩大粉末冶金铝基复合材料制动盘批量装车。

制动盘相当于汽车的刹车系统，市轨道交通车辆的簧下关键部件，国内地铁行业普遍存在国外垄断铝合金制动盘导致盘面维护成本高的问题。该项目由广州地铁城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心联合相关单位，共同研究并攻克了铝粉氧化膜破除难、产品结构的区域强化难、粉末冶金大尺寸复杂构件制备及产业化难、制动盘表面易出现犁沟等行业共性技术难题，使制动盘更轻、更耐用、更节能，实现了制动盘全生命周期维护的历史性突破：

重量更轻：相比传统铸铁盘，该铝基制动盘减重约60%；

更节能：重量减轻对于频繁制动和加速的地铁而言节能效果尤为显著，一列120公里/时地铁列车预计可节约5万度电/年，符合轨道交通行业绿色低碳发展需求；

使用寿命更长：铝基制动盘的使用寿命比使用灰铸铁盘高3倍，以广州地铁120km/时的B型车为例寿命可达到30年以上。

该粉末冶金铝基复合材料制动盘采用了湘投轻材自主研发的先进铝基陶瓷复合材料。并融合了行业制动系统头部企业、国际*整车装备及地铁运营企业等上下游公司的先进创新技术成果，整体技术达到了国际先进水平。

据官网介绍，铝基复合材料是随着现代科学发展而发明的具有强大生命力的新材料，碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiCp/Al MMC)结合了铝合金基体的高热传导率、比强度高、塑性加工性好、密度低等特性，碳化硅颗粒硬度高、高耐磨、高杨氏模量、热膨胀系数低等优点，是综合性能优良的金属基复合材料。

湘投轻材在2016年启动高端交通装备轻量化项目，在全球率先采用粉末冶金工艺制备城轨列车铝基制动盘及新能源乘用车铝基制动盘。是一家围绕铝基复合材料研发与产业化推广应用，聚焦轨交、汽车制动盘的研发、生产和销售，致力于以“铝基复合材料”为中心，打造轻金属复合材料及其应用的领袖型企业。

目前该产品在广州地铁21号线的成功应用，也标志着该项目已取得阶段性成果。广州地铁表示，将通过技术服务、许可、转让等方式进一步提升成果转化数量和效能，持续开展重大科研项目研究，以科技创新为抓手推动“粤港澳”大湾区国家战略建设。