1、农业机械市场惨淡，自带动力农机下滑是主因

今年1-5月份农机补贴公示销量为82.52万台套，与去年同期相比，下滑32%。其中，自带动力的农业机械（包括拖拉机、谷物联合收割机、玉米收割机、高速插秧机等）补贴公示销售了3.23万台套，同比下滑89%；非动力机械销售了79.29万台套，同比下滑幅度为14%。

从销售额来看，今年1-5月份，农业机械实现销售105.28亿元，较去年同期下滑了73%。其中，自带动力的农业机械实现销售35.45亿元，较去年同期下滑了88%；非动力机械实现销售68.93亿元，较去年下滑了15%。从以往年份来看，担纲销售额主力的一直都是自带动力的农机，然而今年前五个月农业机械销售额主力却变成了非动力农机具。

自带动力农机下滑幅度远高于非动力农机具，这说明今年农业机械市场销量下滑，主要原因是自带动力农机市场惨淡所致；补贴公示销量的滞后性仅是次要原因，如目前只有吉林、上海等地基本未公示2023年购机数据，其他30多个地区则都在持续公示2023年的购机数据。

2、自带动力农机下滑的原因与影响

自带动力农机市场下滑如此严重，主要是因为，一方面，去年国三农机大量销售、提前透支市场。另一方面，国四农机涨价、拖拉机补贴额度继续下调、用户对国四农机质量存在担忧，从而抑制了购机需求。

未购置国四农机的原因调查

今年农机市场下跌，或许有助于缓解已持续几年的补贴资金“寅吃卯粮”现象。截至到2023年6月2日，已申请补贴资金146.8亿元，其中用于2022年购置农机的补贴资金为104.7亿元，只有42.7亿元是用于2023年的购置农机。已申请的补贴资金146.8亿元，比去年11月份提前下达的农机购置与应用补贴资金145亿元，多出1.8亿元。2021年中央农机购置补贴资金为190亿元，2022年为212亿元，在市场销量大幅下滑的情况下，今年若是有第二批补贴资金继续下达，想必会大大缓解补贴资金的“寅吃卯粮”现象。

动力机械市场下滑如此严重，新机购买量如此至少，是否会对农业生产造成影响？以主要从事跨区作业的谷物联合收割机来说，跨区收割机基本上使用1-2年就会被淘汰，第三年甚至第二年故障率就会增加，从而会影响作业效率。在近两年夏收、秋收季节，天气多变、降水有所偏多的情况下，作业时若是隔三岔五的就出现故障，势必影响关键时节的抢种抢收，为本就是“龙口夺粮”的抢收增加难度。当然使用过一两年的国三机器，与国四新机相比，究竟谁在作业时更给力，用户才*有发言权。笔者只是根据以往农机随着使用年限增长，故障率会增加，进而会影响抢种抢收销量的情况，有此担忧。

3、提振农机市场的思考

如何提振自带动力农机的市场行情？多措并举鼓励用户购买国四动力农机产品，让用户承担？不，国四升级导致的一系列成本上升不应该只让用户这一个群体来买单。从农机360网前段时间开展的调查来看，国四农机并不仅仅是购买这一环节成本的上升，而是抬高了整个产品的使用成本，包括作业成本和保养维修成本。农机使用者如何承担？难道要通过提高作业费用，转嫁给种粮农民吗？种粮农民如何承担？要提高粮食价格吗？不，粮食定价权从来都不在种植、生产粮食的农民手里。种植粮食本就赚不到多少钱，国四升级成本，对机手与种粮农民来说，都是不可承受之重。

让发动机、整机企业自我消化上涨成本？不可否认，或许有部分企业有这个消化能力，但对行业整体来说还是有困难的。前段时间有行业人士分析指出：农机升国四，发动机企业与主机企业需产生庞大的产品研发和设备工艺升级开支。为了及时切换国四，发动机企业基本要提前三四年就开始做准备，需进行生产工艺的大幅改造、甚至新上生产线，这个过程耗费几千万元是常事。此外，发动机企业还要支出一笔庞大的新产品认证费用，一个产品的排放认证据说要耗费二十多万元，认证十几个国四新产品，光是认证费用就要花去3000多万元，这对企业来说也是很沉重的升级成本。

究竟要如何提振农机市场呢？不妨先来听听用户的心声，主要还是集中在“价格高、补贴低、费油、费尿素、发动机维修保养贵“这些方面。单就农机行业这个小圈子来说，国四升级成本，升级技术路线供应商、农机生产企业、科研机构、政府应该携手发力，尽量降低升级成本向机手和种粮农民的转嫁程度。从目前来看，农机升级国四*大的利好在于环保（当然有部分人认为农业机械是在广袤的农田作业、而且具有季节性，是国二、国三还是国四农机，其实对环保影响不大），同时，高质量、充足的作业农机是粮食安全的重要保障，因此受益的是全社会。所以，掌握财政收入与支出的政府理当发力，缓解机手的购机成本上涨之重。技术的提升、产业的升级离不开企业的贡献、科研机构的探索，国四升级技术路线供应商、农机生产企业、科研机构，是不是可以从降低生产成本、提高农机质量方面，努力探索，降低用户的购机、使用与维修成本。