中国新能源车探寻差异化“出海”路径

作者: cnpim CNPIM 2023年06月12日

新能源车企“出海”方式多样化

2023年以来,我国新能源汽车出口表现亮眼。中国海关总署日前发布的数据显示,今年1至4月,中国出口总值7.67万亿元人民币,较去年同期增长10.6%。其中,在汽车出口增长中,新能源汽车的出口已占乘用车出口量的31%。在新能源汽车的强势拉动下,今年一季度,我国超越日本成为世界*大汽车出口国。

交出亮眼成绩单的同时,新能源车企“出海”也在加速。

西安比亚迪有关负责人介绍,2021年5月,比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划,将挪威作为开拓海外乘用车业务的*试点市场。经过不到两年的发展,目前比亚迪新能源乘用车已进入日本、英国、德国、澳大利亚、巴西等国市场,足迹遍布全球43个国家和地区,新能源乘用车累计出口超6万辆。

海外扩张提速,进一步提升了企业业绩。2022年,比亚迪实现营收4340.6亿元,同比增长96.2%。“从第1辆到第100万辆,我们用了13年;从100万辆到200万辆,我们只用了1年;从200万辆到300万辆,我们仅用了半年。”该负责人说。

随着中国车企加速全球布局,“出海”方式也正在变得多样化,从产品、技术到价值链各环节均具备了一定的品牌竞争力。凭借多年建立起的技术“护城河”,中国车企及其相关企业已开始构建海外全产业链。

伴随新能源汽车出口加速,2022年以来,宁德时代、亿维锂能等动力电池企业也纷纷布局新的海外项目,多布局在电动汽车市场庞大的欧美区域。

新能源汽车在海外的亮眼表现,也引发了海外市场高度关注。德国墨卡托中国研究中心(MERICS)此前发布报告称,在新能源汽车领域,欧盟正迅速成为中国制造的净消费者,这可能会颠覆中欧之间的汽车贸易格局。

专家建议,新能源车企可积极扩大海外投资,在欧美建厂,直接拉动当地经济增长,解决当地就业,构建更紧密的经贸关系。


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