一种电池模组的热管理系统,应用于电动汽车,其特征在于,包括：多个设置于电池模组中的各个电池单元(101)两侧的冷板(2),所述冷板(2)为中空结构,所述冷板(2)上开设有与所述冷板(2)的中空结构连通的第一孔(203)和第二孔(204),所述第一孔(203)的水平高度高于所述第二孔(204)的水平高度,且所述冷板(2)的中空结构内装有冷却工质；夹设于所述冷板(2)与所述电池单元(101)之间的导热垫片(3),所述导热垫片(3)的两个侧面分别与所述冷板(2)以及所述电池单元(101)相贴合；将各个所述冷板(2)的第一孔(203)依次连通的多个第一串联管(4),以及将各个所述冷板(2)的第二孔(204)依次连通的多个第二串联管(5),多个所述第一串联管(4)与所述冷板(2)连接形成第一通道(6),多个所述第二串联管(5)与所述冷板(2)连接形成第二通道(7),所述第一通道(6)的水平高度高于所述第二通道(7)的水平高度；分别与所述第一通道(6)、第二通道(7)连通的散热片(8)；其中,所述冷板(2)与所述散热片(8)由所述第一通道(6)与所述第二通道(7)连通后形成一循环回路,所述冷板(2)内的冷却工质吸热后气化,气态的冷却工质由所述第一通道(6)进入到所述散热片(8)中,冷却工质冷凝后液化,液态的冷却工质由所述第二通道(7)回到所述冷板(2)中,对所述电池模组进行降温。