一种电动汽车电池组热管理结构

作者: 王中玉,黄永辉 CNPIM 2016年12月07日

发明人:王中玉,黄永辉
专利权人:南京创源天地动力科技有限公司
公开日:2016-12-07
公开号:CN205790277U
专利类别:实用新型
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摘要:本实用新型公开一种电动汽车电池组热管理结构,包括连接支架、散热支架、圆柱电池、热管、铝基板以及散热片,圆柱电池的外层由绝缘膜包裹,两末端分别为正极耳和负极耳,散热支架的外表面上均匀间隔凹陷形成有若干个凹槽,在散热支架的中间位置开设有通孔,通孔的延伸方向与圆柱电池的延伸方向相一致,连接支架安装于圆柱电池的两末端,其包括将正极耳和负极耳收容于其中的收容部,在连接支架的外表面上形成有凹陷部和突起部,凹陷部和突起部相间隔设置,热管包括连接部以及末端部,末端部安装于通孔中,连接部安装于铝基板的一侧表面上,在铝基板的另一侧表面贴合组装散热片。本实用新型电动汽车电池组热管理结构能够有效保证电池组温度均匀性。

一种电动汽车电池组热管理结构,其特征在于:包括连接支架(1)、散热支架(2)、圆柱电池(3)、热管(4)、铝基板(5)以及散热片(6),所述圆柱电池(3)的外层由绝缘膜包裹,两末端分别为正极耳和负极耳,所述散热支架(2)的外表面上均匀间隔凹陷形成有若干个用来放置圆柱电池(3)的凹槽(20),在所述散热支架(2)的中间位置开设有通孔(21),通孔(21)的延伸方向与圆柱电池(3)的延伸方向相一致,所述连接支架(1)安装于圆柱电池(3)的两末端,其包括将正极耳和负极耳收容于其中的收容部(10),在连接支架(1)的外表面上形成有凹陷部(11)和突起部(12),所述凹陷部(11)和突起部(12)相间隔设置,所述热管(4)包括连接部(40)以及末端部(41),末端部(41)安装于通孔(21)中,连接部(40)安装于铝基板(5)的一侧表面上,在铝基板(5)的另一侧表面上贴合组装散热片(6)。
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