发明人：余泽民
专利权人：南京协众汽车空调集团有限公司
公开日：2016-04-20
公开号：CN205177980U
专利类别：实用新型
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摘要：本实用新型公开了一种电动汽车热管理系统,包括电动空调系统和动力电池加热和冷却系统,电动空调系统包括冷凝器、HVAC总成和电动压缩机,动力电池加热和冷却系统包括低温冷却器、电动三通阀Ⅰ、水泵、PTC加热器和动力电池,还包括电动三通阀Ⅱ、电子膨胀阀和热交换器,热交换器包括并排设置的制冷剂换热管路和冷却液换热管路。本实用新型将电动汽车现有电动空调系统和电池冷却和加热系统进行整合,在电动空调系统的制冷循环回路和电池冷却和加热系统的冷却液回路之间并联一个热交换器,通过电动空调系统实现对电池进行冷却,解决了一些发热量较大的动力电池通过风冷不能完全冷却的问题。
一种电动汽车热管理系统,包括电动空调系统(1)和动力电池加热和冷却系统,电动空调系统(1)包括冷凝器(1#1)、HVAC总成(1#2)和电动压缩机(1#3),动力电池加热和冷却系统包括低温冷却器(2)、电动三通阀Ⅰ(4)、水泵(5)、PTC加热器(6)和动力电池(8),其特征在于：还包括电动三通阀Ⅱ(3)、电子膨胀阀(7)和热交换器(9),热交换器(9)包括并排设置的制冷剂换热管路和冷却液换热管路；冷凝器(1#1)制冷剂出口分别连接HVAC总成(1#2)制冷剂入口和电子膨胀阀(7),电子膨胀阀(7)连接热交换器(9)的制冷剂换热管路入口,HVAC总成(1#2)制冷剂出口和热交换器(9)的制冷剂换热管路出口均连接电动压缩机(1#3)制冷剂入口,电动压缩机(1#3)制冷剂出口连接冷凝器(1#1)制冷剂入口,水泵(5)冷却液出口连接PTC加热器(6)冷却液入口,PTC加热器(6)冷却液出口连接动力电池(8)冷却液入口,动力电池(8)冷却液出口分别连接低温冷却器(2)的冷却液入口、热交换器(9)的冷却液换热管路入口和电动三通阀Ⅰ(4)端口一,低温冷却器(2)的冷却液出口连接电动三通阀Ⅱ(3)端口一,热交换器(9)的冷却液换热管路出口连接电动三通阀Ⅱ(3)端口二,电动三通阀Ⅱ(3)端口三连接电动三通阀Ⅰ(4)端口二,电动三通阀Ⅰ(4)端口三连接水泵(5)冷却液入口。
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